宋MAX是自主品牌MPV中第一款真正面向家庭的MPV，摆脱了“面包车”的MPV

在国产MPV里，有一款车不得不提，那就是比亚迪宋MAX。小编为什么这么看重这款车呢？因为宋MAX是自主品牌MPV中第一款真正面向家庭的MPV，第一款真正摆脱了“面包车”的MPV。

从去年9月宋MAX上市到现在，已经过去了一年时间，这一年里宋MAX可谓是引爆了国内汽车消费的一个新的增长极，不但自身持续热销，甚至盘活了整个国内MPV市场，带动其他国产品牌开发新款车型进入这个领域。

但与此同时，我们却注意到了这样一个现象：今年以来，尤其是三月份以来，宋MAX的销量正在逐渐萎缩。在刚刚过去的9月，宋MAX的销量为10009台，仅勉强破万。有人可能会说：销量破万已经不错了。但各位别忘了，宋MAX在上市仅两个月时销量就已经破万了，之后的巅峰销量突破1.5万，现关注来，宋MAX最佳的增长势头早已经过去了。

宋MAX为什么会出现销量滑坡的现象呢？在小编看来原因无非两点：内忧和外患。

首先说内忧，宋MAX是比亚迪首款“龙颜”车型，“龙颜”对于比亚迪来说就是一个分水岭，在此之前比亚迪车型的颜值在国产品牌里都是属于严重拖后腿的，而“龙颜”之后却跃升到了国产顶级的行列。10万级别的宋MAX看起来比30万级别的老唐还上档次，更别提五菱、宝骏等对手了，消费者当然愿意选你。

但如今，“龙颜”已经成了比亚迪的家族通用造型，别说高性能高哔格的全新一代唐了，就连差不多同价位的燃油版全新一代宋和燃油版秦Pro都采用了这种设计，这时候“内忧”就产生了，很多车主当时被颜值吸引买了宋MAX这样一台MPV，现在宋、秦Pro的颜值都上来了，在有SUV和轿跑可以选择的情况下，还有多少车主愿意选择MPV呢？

其次是外患，宋MAX上市时，同级别MPV中是没有竞争对手的。档次高的合资MPV价格贵了不少，国产品牌如五菱、宝骏等竞争对手档次又太低，于是宋MAX就显得有些“出类拔萃”了。

但宋MAX的出现也搅局了整个MPV市场，如今国内MPV市场出现了合资走低、自主走高的局面，合资品牌中别克推出了别克GL6，自主品牌中出现了宝骏360等新款MPV。这些都构成了比亚迪面临的“外患”局面。

而今日，吉利旗下首款MPV车型“嘉际”正式问世，对比亚迪宋MAX来说也会是不小的打击吧。