4万左右的起步价，它就是丰田AYGO

现在有车一族最头疼的一件事，应该是交通拥堵问题。特别是一些上班族，本来一天时间就不多，而路上开车时由于交通拥堵，不仅要花费很长时间，而且还很容易和别人发生剐蹭。此外如今停车也是一大难题，好不容易看见一个车位，但由于自己的车体型较大，而无法停进去，因此这让很多有车一族都头疼不已。不过微型车在这方面就有很大优势，由于车身较小，不仅路上驾驶非常灵活，而且一般的停车则跟容易停进去，所以现在微型车的市场前景非常大。

从现在的汽车市场来看，微型车领域表现较好的就是比亚迪FO，依托着家族品牌影响力的加持，以及自身各方面都比较优秀，再加上实惠的售价，在刚上市的时候，就迅速吸引消费者的眼球，因此在销量也是大放异彩。不过后来由于比亚迪FO在质量上出现很多问题，而且口碑也在不断下降，所以销量也一直没有得到提升。而丰田似乎看到了这个市场前景，因此近期就将上市一款微型车来填补这一空缺，并且还给出了4万左右的起步价，它就是丰田Aygo。

从丰田Aygo的整个外观看去，该车虽然没有太多亮眼的设计，但紧致小巧的造型却十分耐看，并且做工也非常精细。前脸一改家族的牛头脸设计，采用家族最新的X字形设计。大嘴式的进气格栅内部加入黑色中网进行修饰，再搭配两侧锐利的大灯组，同时内部还融入了细长的LED日间行车灯，看起来不仅立体感非常突出，而且还十分精致耐看。侧身看起来虽然显得娇小，但却显得比较可爱，并且线条也刻画的比较流畅，再加上当下所流行的悬浮式车顶，显得时尚感气息十分明显。尾部则采用了类似于括号的尾灯设计，点亮效果辨识度极高。

走进车内，虽然丰田Aygo的内饰看起来有些保守，但多处设计还是呈现出较好的运动感。中控台采用了大量的搪塑材料进行铺垫，再搭配少量的钢琴烤漆以及两侧的圆形空调出风口，看起来简洁明了。中控操作区采用一体式设计，上方配备内饰式液晶显示屏，下方则搭配多个旋钮和物理按键，显得非常具有立体感。空间表现上，该车的尺寸达到了3405*1615*1465毫米，轴距2340毫米，这样的尺寸使得内部空间并不大，但一家三口坐进去也不会显得拥挤。

动力方面，丰田Aygo搭载的是一台1.0L的自然吸气发动机，最大功率能达到72匹马力，与之匹配的则是5MT的变速箱。动力数据上相比于同级别车型，优势还是比较明显，并且搭配了家族可靠的变速箱，竞争力也将进一步提升。此外相信该车的油耗是最受关心，据悉百公里油耗低至3.8L，不仅非常省油，而且还能媲美摩托车的油耗，相信这也是吸引消费者最大的一点。