理想与现实的距离越来越近 长安UNI-V开放预订

文/张鹏

提到长安汽车，相信很多人的第一反应都是长安的UNI系列，而在SUV车型十分热销的当下，很多品牌都把研发重点放在了SUV身上，长安的UNI系列也是已经推出了两款SUV车型。令人意想不到的是，这一次，长安UNI系列的第三款车型竟然是一款轿车。长安UNI-V作为UNI系列的首款轿车主打的是四门轿跑车市场，从某种程度上来说，长安UNI-V的出现也是极大的弥补了UNI系列在轿车板块的空缺。

1月10日长安UNI-V开启预定，官方率先公布了“智慧领航型”车型的预订价格，预订价为13.49万元。至于新车到底有几款配置车型，售价到底如何，还得等日后官方的公布。

早在去年的8月份长安就已经公开了长安UNI-V的实车图片，一时间也是吸引了不少网友的关注，新车采用长安UNI系列惯用的无边界前脸设计，具有很强的未来感，搭配两侧狭长的大灯组，整个前脸看起来攻击性十足。

至于它轿跑车型的特点全都体现在了车身的侧面，新车侧面采用溜背式的造型，棱角分明的车身腰线从车头延伸至车尾，营造出一股低趴的车身姿态，并且还采用了隐藏式门把手的设计，降低风阻的同时也更显高级感。车身尺寸方面，长安UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750毫米，在同级别中相比领克03、本田思域尺寸更大一些。

而最让网友热议的地方，无疑就是长安UNI-V的尾部。新车提供了自主品牌车型中首个电动升降尾翼，并且在同级别中也是唯一的存在，它可以随速度自动升降，也可以通过“SUPER RACE”模式以及触控按键手动控制。值得一提的是，这个尾翼不只是个装饰，它可以提供最大25kg下压力并减少0.007风阻系数。此外，车尾还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计以及双边共四出的排气布局，使其整体看起来十分具有运动气息。

进入车内，车内整体风格更加追求简洁与时尚，运用大量富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域均采用非对称设计。同时还采用了局部跳色点缀，增添车内的个性与活力。横向贯通的隐藏式出风口，搭配布置其上的氛围灯并与门板区域氛围灯连为一体，夜间点亮后效果十分梦幻。

作为一款运动型轿车，长安UNI-V还提供了换挡拨片、类似战机推杆的电子档把以及多种驾驶模式，其中“SUPER RACE”赛道模式具有很强的可玩性，在该模式下氛围灯及UI会切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼也会自动升起，十分具有仪式感。

作为基于方舟架构打造的车型，长安UNI-V机舱布局更加紧凑，重心更低，最终呈现出低重心、短前悬、长轴距的效果，实现了行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比，塑造出更低趴、更运动的体态。

此外，在驾驶辅助方面，方舟架构核心布置预留36个传感器（6个毫米波雷达、13个摄像头、5个激光雷达、12个超声波雷达），高精度地图和定位，5G-V2X模组，2个高算力域控制器，冗余制动、冗余转向和冗余电源，在实现L3级有条件自动驾驶的量产基础上，未来可支持实现更多自动驾驶场景和更高等级的自动驾驶。

最引人关注的自然还有它的动力，长安UNI-V前期先推出1.5T版本，最大功率为138kW(188马力)，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，最高车速可达到205km/h。同时，官方表示，未来还有望推出2.0T以及PHEV插电混动版本车型。

至于价格方面，作为一台自主品牌主打年轻群体的车型，也是很多年轻人的第一台车，目前的13.49万元已经足够亮眼了，如果UNI-V的全系售价区间能和UNI-T差不多的话，未来在市场上还是具有很强竞争力的，并且还搭载了同级中少有的2.0T动力，十多万的价格能买到2.0T的动力，以及时尚的外观内饰设计，还有电动升降尾翼，谁又能够拒绝它呢。

编辑点评：

作为一款国产轿跑车，最吸引我的当属它十几万的价格还能拥有电动升降尾翼，这不仅在同级中是少有的，并且在国产车型中都是少之又少，不得不说长安UNI-V的设计十分前卫了，期待它能早日上市，让期待它的车迷们尽情的试驾，同时也相信该车未来在市场中会具有不俗的表现。