从外观设计上来说，这是一台中心车，车身尺寸的表现还算是不错的

吉利博瑞是吉利家族中的中型车，在这个国产轿车还不算发达的年代，各家车企都在铆足了劲做越野车型，有一两台也基本上都是相对火热的紧凑型领域，很少有涉及到这个部分的车企，所以说国内消费者对于它的实际表现目前为止还是比较关注的。毕竟如果表现好的话，人们都想用相同的价格去买一辆空间和配置都不错的车型，谁还会看空间又小，配置稀松的合资车型呢？不过现在市场上竞争还是比较强烈的，目前这台车还不算突出。

不过这也不妨碍已经卖出去的车型，在日常生活中发光发热。同时因为车型保有量不算高，所以现在入手二手车型还是比较划算的。我们看到的这台车，就是一位陕西的小伙花10万入手的，据说这是一台18款的博瑞MHEV耀智款，当时的落地价是17万，这个价格还算是比较划算的，今天我们就来看看这台车。10万买入二手吉利博瑞，18年上牌1万公里，几乎等于全新。

从外观设计上来说，这是一台中心车，车身尺寸的表现还算是不错的。前脸采用的是标志性的设计，虽说主打的风格是家用，但是用在这种身材比较大的车型身上，这个设计也不会显得小气，反倒是给人一种威慑感。侧身整体看上去有种小溜背的感觉，再加上下方的腰线刻画，整体的光影效果还是不错的。车尾部分设计短促，再加上造型凹的不错，运动感表现还是比较丰富的。

内饰部分的话，可能是因为整体定位比较高，所说博瑞的内饰看上去还是比较具有档次感的，中控部分采用一体式的设计，虽说不是贯穿式的中控设计，但是由于它内嵌于光泽度还不错的面板之下，前操控台整体看上去还是比较协调统一的。除此之外，面板的下方还有一小部分木纹饰板的加入，豪华感的呈现还是不错的。

动力部分配备的是1.5T的发动机+48V轻混系统，动力比想象的要生猛不少，起步反应不算迟缓，上高速之后的动力支撑也还算是持续。即便是车速提上来之后，车身整体表现也还算是比较稳定，不会出现左右飘忽的现象，给人一种驾驶的自信心。因为有混动系统的加入，它的油耗数值基本上能够控制在5-8L之间，实际水平在混动车型之中算不上最低，但是也绝不算高。

车主表示，虽说这是一台二手车，但是上一任车主上牌的时间是18年的7月，到现在还没有两年的时间，再加上它的各种配置还算是比较丰富，在上一任车主使用的过程中起到了很好的辅助作用，所以没有出现过事故，即便是一些小的擦碰都没有，整体车况还是非常好的。虽说自己觉得它的后备箱有些小，但是在价格和其他优势的冲击之下，也就觉得能够接受这一个小小的缺陷了。