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江淮iC5的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。接下来就和小编一起看看它的亮点能否吸引你吧。
这款车有什么优点和缺点？有几位车主分享一下他们的用车体验。如果您也是江淮iC5车主中的一员，可以来看看他们对江淮iC5的感情您是否感同身受？如果您还在犹豫是否要买江淮iC5，也可以来参考一下这些“前辈”车主们的真实心声。
车主冯先生：我这款车子本身买来以后是要给媳妇儿代步使用的，毕竟她在家里带孩子没有个车也实在是太不方便了。在市区里开车的话还是纯电的，车子好开不说，还特别的经济节能。早晨开起来比较快的时候，总是感觉有点儿想晕车的节奏。像车身的线条儿都较为流畅，有那种丝滑感觉。内饰做工一点儿都不否认，设计风格以简约明了为主，向一些配饰也都 OK ，就是车子的材质比较厚重了。车子的制动方面太灵敏了，让我有点接受不了那种前倾感受，不知道售后能不能调节一下了。
车主沈先生：外观，内饰，续航能力各个方面吧！都比较符合我的预期和要求。1，外观比较容易让人接受，没有太明显的新能源特征。2，电机加速线性，灵敏，整体开起来很轻快。1，车机系统，简配。丧心病狂的简配。2，动力回收颠簸失效，容易发生追尾。简洁大方，很多贴近人体的地方都是软的，用料不错。方向的助力可以调节轻重，90的速度跑匝道很稳。除了座椅不透气，别的还行。后排座椅比前排软。
车主马先生：货比三家，最终才敲定了它。目前的情况来看，选他没错。最满意的就是它作为一款纯电汽车的优势了。不需要用油，对于像我们这种才工作几年的小年轻来说，一年下来能省下一笔不小的开支。内饰比起车的外观造型要稍逊一筹，一打开车门，能闻到一股明显的异味。车的空间对我来说，是挺大的。驾驶座跟方向盘的距离，我手抬上去，刚好合适。方面还是很不错的，开起来很平顺，没什么顿挫感。除了回老家，平时上下班基本都在市区跑。方向盘挺轻盈的，刹车也很灵敏。自己也刚拿到驾照不久，对我来说，这款车开起来也没什么压力。
这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。 感兴趣的车友们不如去线下实际体验一下。
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