2020
如果说影豹的运动还不能完全代表中国品牌轿车的全部，我觉得长安UNI-V到位了！这个真的到位了，1.5T蓝鲸动力总成不需多言，在2021年蓝鲸动力家族累计销量超100万，消费者认可了；IMS智能座舱交互系统、FACE ID超级账号、手势操作把交互配置拉满；NDA1.0智能驾驶辅助系统、APA6.0远程代客泊车系统这些辅助科技配置也到头了。
有点太多我还真说不完，最重要的是，这款车的预定价是13.49万！别说给我13.49万，给我15万我也攒不出这些配置来呀！
长安UNI-V延续了UNI家族一贯的设计，然而UNI-V又演化出了更为刚猛、果敢的机甲风格。进气格栅为家族化的无边界设计，真正的“进气装置”被巧妙隐藏到了矩阵排布的“格栅”内，营造出一种新能源车的观感。两侧的头灯组造型狭长锐利，加上前包围两侧硕大的导风口，整个前脸的战斗感十足。而且为了突显运动感，UNI-V还加入了前唇，而且上面还带有仿碳纤维的装饰。
车侧采用了非常优雅的溜背设计，B柱往后的车顶线条过渡非常流畅，能看出来设计师尽量在保证后排的头部空间，毕竟这还是一辆家用运动轿车。此外，侧面的采用了极简的风格，隐藏式门把手与腰线突出这种“做减法”的视觉效果，让侧面轮廓看着干净利落。长安UNI-V定位紧凑型轿车，其长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距长达2750mm。
UNI-V的车身流线极为舒展，图中C点与D点的角度都接近180°，见溜背的流线视觉效果刻画得更为柔和、流畅。另外笔者还注意到一个细节，UNI-V后轮到轮眉部分的距离要比前轮到轮眉的距离略小一些，这样让UNI-V的车尾部分显得略微有些“后坠感”，这也是很多豪华品牌轿跑车型喜欢的设计细节。
贯穿式尾灯还加入了熏黑元素，看起来更酷，灯组内部也采用了三角形的光锥元素，与车头呼应。后包围极具运动感，两侧为方口造型双边单出排气管，大口径的排气展现了运动与张力。更重要的是，UNI-V配备了电动升降尾翼，在时速90可自动开启，尾翼能带来25kg的极限下压力，提升高速稳定性。
内饰风格与UNI-K相近，中控台采用大量运用富有张力的线条和型面塑造结构，极具层次感。做工用料方面，内饰也采用了大面积的软质材料包裹，配合中控台上的橙色氛围灯，营造了更有活力的内饰氛围。
智能交互配置方面，新车搭载IMS智能座舱交互系统，该系统支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能，并且还提供了手势操作，可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。同时，还配备FACE ID超级账号疲劳驾驶提醒、以及主动问候等功能。车机配备基于科大讯飞的全场景智慧语音交互系统，可通过“你好小安”唤醒。
新车将首次搭载NDA1.0智能驾驶辅助系统，在集成式自适应巡航IACC的基础上新增了高速公路智能驾驶辅助、驾驶员触发换领航智驾NID1.0等黑科技。此外，UNI-V还搭载了APA6.0远程代客泊车系统，可实现手机遥控远程挪车。
长安UNI-V将会搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，该发动机采用先进的电磁控制式涡轮增加技术，能有效降低油门响应延迟。最大功率可达188马力，最大扭矩达300牛·米，最高车速可达205Km/h。传动方面，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
鹏友说：
都说年轻人不再去KTV了，可他们开始买K/T/V~自主品牌SUV市场的“霸权主义”基本形成格局，需要在轿车市场抢占更多高点。目前仅长安逸动、吉利帝豪、比亚迪秦市场表现相对稳健，不过我们依然期待多点开花的自主轿车格局。长安UNI-V无疑是更有竞争力的，造型、配置、动力、价格哪个版块都能超越同价位合资产品，自主轿车指日可待。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
