636
前段时间，我们测评了雪铁龙凡尔赛，整体试驾下来，感觉雪铁龙凡尔赛各方面的表现都很优异。
但是近期，汽车消费投诉平台收到一位来自云南的曾先生反馈，1月1日被4S店告知自己定的雪铁龙凡尔赛已到店，结果去4S店提车时发现后尾灯左右两侧高低不同，感觉车辆在装配方面有瑕疵。后期和4S店的销售经理沟通，对方的态度也不是很好，整个购车过程很不愉快。
（以上为曾先生提供的图片)
CMZ观点：凡尔赛是一台不错的产品，起码对比同价位其他车型来说，各方面表现并不逊色。不过，东风雪铁龙此前岌岌可危，4S店的员工这两年几乎都走光了，他们现在相当于在恢复内部体系，恢复的过程就会出现制造的质量问题、管理人员的素质问题等等。
车辆在装配的时候是有标准的。我参观过很多汽车制造厂，车辆在装后尾盖的时候是有一套非常标准的工具和流程，而且装完之后还要反复检查。根据曾先生的反馈，说明东风雪铁龙在汽车制造模具方面和装配的精度方面是有问题的。
投诉案例频发
案例一：
车主：刘先生
车型：凡尔赛C5 X
投诉内容：
2021年11月购车，后期发现车辆在急加速时，会出现发动机抖动、方向盘抖动、车身抖动。经4S店检查后，被告知为正常现象。
案例二：
车主：王先生
车型：凡尔赛C5 X
投诉内容：
预订三个月才提到车，结果被4S店告知没有安装后摄像头，目前已经等待了快二十天，4S店也没有回复具体的安装时间，导致车辆不敢上路。
案例三：
车主：张先生
车型：凡尔赛C5 X
投诉内容：
提车一周后，发现车辆存在各种抖动现象，去4S店检查后，店内工作人员表示抖动问题确实存在，先等待厂家回复。等待十几天后，被4S店工作人员电话告知下次保养时再去检查。
售后服务从何谈起？
不得不说，雪铁龙目前的售后服务能力，已经不如市面上大多数汽车品牌。
随着销量的下跌，日渐亏损的经销商开始纷纷退网，多地的东风雪铁龙经销商出现了大面积转让、退网停业等现象。经销商数量的锐减也带来了一个很现实的问题：车主们日后的车辆保养、维修问题该何去何从？售后服务从何谈起？
总结
此前，CMZ在节目中表示：如果凡尔赛能够成功站住脚，后续再推出几款走量车型，相信东风雪铁龙会再次回归，但如果凡尔赛出现较多的质量问题，导致口碑突然下降，东风雪铁龙必然凶多吉少。
其实，汽车这种商品非常依赖售后服务体系，而大多数传统车厂的售后服务都是依赖4S店提供，但4S店和厂家只是合作关系，并无隶属。在生意好的时候，厂家对4S店的控制能力很强，但是像雪铁龙这种销量连续下滑的品牌，经销商近两年生意严重衰减，不少经销商亏损严重，导致技术人员流失，缺乏优秀的维修技师，4S店也不太会积极地处理这种费力不讨好的事情。
建议大家在买车时，一定要关注品牌的发展趋势。试想一下，如果车企发展前景黯淡，那它的售后服务能好吗？
标签: 雪铁龙
内容由作者提供，不代表易车立场
