“全新奔驰S级”来了，车长5227mm配无框车门，有钱人又要入手了

每一个品牌都有着相对旗舰的车型，这款车型是这个品牌最高造车工艺的结晶，也是这个品牌对于豪华的一种诠释。在我们国人的认知当中，最受国人喜爱的三大豪华品牌无非就是奔驰、宝马以及奥迪，这三个品牌进入国内市场多年，凭借着强大的认知程度以及消费群众基础，一直以来都是处在流量的最顶层。而奔驰作为三大豪华品牌当中的老大哥，人气更是不言而喻。而对于这三大豪华品牌的旗舰轿车，我相信大家都有所了解，宝马是有七系，奥迪有A8L，至于奔驰则是非常有名的奔驰S级，以及迈巴赫S级，在奔驰的车系里面，凡是有S级标识的，都是非常豪华且旗舰的代表。而我今天所要介绍的这款车则是奔驰的“全新S级”，这款车4.4S破百配无框车门，有钱人又要入手了。

它就是奔驰最新的电动旗舰轿车奔驰EQS，我相信，即便是现在还是有很多人觉得电动车很远，看不上电动车。但就市场趋势来说，电动车已经慢慢成为一种主流。举一个最简单的例子来讲，像特斯拉Model 3与特斯拉Model Y这两款车，早在几年前我们很少看见它们的身影。但是在今年，这两款车在单月销量上已经挤入了前几名，实力已经是不能忽视了。其次还有像比亚迪的汉，这款车单月销量也能够达到一万多台，作为一款国产的电动车，确实让我们有点意外，所以电动车不仅仅是一种“理想”车型，更多的是以后时代发展的产物，也是新时代必须去介绍的一种存在。所以奔驰就研发了全新的电动车序列，以EQ为前缀，而作为带有S级标识的EQS到底怎么样？现在就让我来带大家了解一下。

首先是前脸，这款车的前脸造型说实话真感觉不到那种极致的豪华感，并不像是一款百万级的豪车，首先一眼看过去最显眼的就是那个奔驰的大车标，车标的边缘为“满天星辰”的装饰，大灯有着像素式的效果，结合上贯穿的饰条连接在一起，看上去还是比较有时尚氛围的。车身侧面，这款车的整体造型如同一张“弓”一般，呈现出紧绷的效果，线条流行感很强，配上多幅式轮毂，造型还是相当新颖的。设计来到尾部，这款车选用的是一个贯穿式的尾灯，尾灯灯带的高级感很强，亮起来的效果非常有感染力。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为5227/1926/1513mm，轴距为3210mm，在车身尺寸上，这款车还是比较优异的，无论是长度还是轴距，都很符合它旗舰的身份。

而走进车内，内饰的设计这款车真的是科技感与豪华感的直观诠释，整个车内最吸引人的就是那个超大的贯穿式显示屏，它是从仪表区域一直延伸到副驾驶，整个中控台上全是液晶屏，不得不说非常有震撼力。而奔驰强势的地方不仅仅是它的设计，而是它的L3级别驾驶辅助系统，即便是复杂的交通环境它都有着稳定的发挥，假如前车挂错倒挡冲过来的时候，它还能够自动按喇叭提示。除此之外，它的座椅有通风、加热等功能，皮革的包裹豪华属性拉满。至于配置方面，这款车有被动行人保护、胎压显示、道路交通识别、360全景影像、ACC自适应巡航、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、电池预热、主动降噪、无框车门、15个柏林之声的音响等等，配置方面是很足的。

动力上，这款车是纯电的版本，这款车由前后双电机驱动，最大功率为520马力，峰值扭矩为855牛米，百公里加速最快为4.4S。当然，它也有单电机的版本，单电机的车型最大有333马力，最大扭矩为568牛米，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速为6.4S。而对于续航里程方面，这款车也做得很好，它可以根据你的驾驶习惯，帮您估算出续航里程以及在什么地方需要充电，真正的实现续航无忧。而它这款车的续航里程也不错，分别有720KM、813KM以及849KM，这个数据已经比很多燃油车要优秀了。对于动力上来说，电车要比燃油车有优势很多，因为电车的起步快，没有涡轮迟滞，也不会顿挫，可以说动力随叫随到，最后配上奔驰的四轮转向技术，无论是操控还是驾驶都非常棒。

总的来说，在电动车这方面，很多人还是不怎么能够接受，但其实已经相对普及了，特别是在一线城市，电动车的出现要比燃油车好很多，并且电动车更经济，开起来的驾驶感受也更好，对于不考虑充电桩充电麻烦的地方，完全可以考虑电动车。而奔驰作为豪华品牌当中的大哥大，产品实力以及产品技术是完全没有问题的，而这款EQS的诞生，打破了S级商务、豪华的形象，有点像CLS的感觉，充满着年轻感与时尚感，并且不俗的操控更是加分项，所以我相信有钱人又要提前预定了。不过这款车虽然产品力优秀，但是在价格上也不含糊，定位是在107.98——151.86万，超过百万级的起步价格真的不是一般消费者可以接受的，那么你们大家觉得这款车怎么样？开上这样的一款“奔驰S级”回家是不是特别有面子呢？