C-HR太小，威兰达太贵，锋兰达刚刚好

近年来，丰田在华新车策略发生了翻天覆地的变化。

丰田变得更加地激进，不仅“双车战略”愈演愈烈，而且新车投放相当密集。就在近日，广汽丰田旗下全新SUV车型锋兰达正式上市，新车定位为紧凑级SUV，共推出5款配置车型，售价区间为12.58万-16.98万元。

值得一提的是，新车起售价相比预售价降低了近1万元，比起品牌旗下小型SUV车型C-HR，在售价上更具优势。这让不少的消费者对此颇感兴趣，锋兰达是否很值得购买？

与C-HR一样，锋兰达也是一款年轻时尚的SUV，这从新车提供的鲜艳车色即可看出。不过，在外观方面，锋兰达的设计更趋于标准化的SUV，甚至颇有小号威兰达的既视感。

作为一款打入主流市场的SUV车型，锋兰达值不值得购买的关键，还在于是否具备性价比优势。

首先，以品牌力来讲，广汽丰田锋兰达毋庸置疑，不仅品质能够得到保障，而且保值率也不用担心。这也算得上是性价比的一方面。

至于配置，锋兰达延续了近年来丰田产品入门级高配的策略。

在动力上，新车全系标配了2.0L四缸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205Nm。对比同级车型普遍采用的小排量涡轮增压发动机，这台2.0L发动机无论从动力表现还是燃油经济性方面，依旧具备优势。

官方给出的NEDC工况下，百公里综合油耗仅5.8L，在更严苛的WLTC条件下，其百公里综合油耗也能低至6.16L。可以说，锋兰达依旧延续了丰田一贯的低油耗优势。

在传动系统上，新车全系搭载可模拟10个挡的CVT变速箱，让驾驶更为顺畅。此外，新车也全系标配了驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等辅助功能。

在安全配置方面，得益于TNGA架构，锋兰达的安全配置相当丰富。即便最低配车型，都配备了7个及以上SRS空气囊（高配等级车型为9个SRS空气囊）。从次低配开始，新车均配备了车道偏移预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全配置。

值得一提的是，新车车机支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机互联，可实现在线导航、在线影音、蓝牙音乐等众多人气功能。同时，新车还导入了“丰云悦享”智行互联服务，实现手机对车辆的远程控制。

不难发现，以锋兰达的售价来看，新车在同级中具备很强的竞争力。在丰田品牌历来的好口碑下，这款全新SUV势必能迎合主流消费者的需求，成为广汽丰田旗下又一爆款，或许是大概率的事情。