14万起贵吗？比亚迪宋MAX DMi预计将于本月开启预售

文/邵志超

要说最近两年最火爆的混动系统非比亚迪DM-i超级混动系统莫属，比亚迪在过去一年中开始陆续在旗下各个车型中搭载这套混动系统，并且均取得了非常不错的市场表现，消费者对于这套混动系统的认可度非常高。

作为比亚迪旗下唯一一款MPV车型，比亚迪宋MAX的销量和口碑一直都保持的非常不错，去年年底比亚迪公布了2022款宋 MAX DM-i车型。就在最近，网络上流出了该车经销商预扣提车价：14-16万元。从公布的信息来看，比亚迪宋MAX DM-i将推出5款配置车型，纯电续航里程分为51km和105km两个版本。

此前比亚迪官方已经公布了2022款宋 MAX DM-i的车型官图和部分信息，从目前已知的信息来看，该车除了换装了全新的DM-i超级混动系统外，整体在其他方面的变化也是挺大的，与宋DM相比在外观、内饰等方面均有着较大的升级。

首先在外观上，2022款比亚迪宋MAX DM-i依旧延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计风格，前进气格栅的尺寸非常宽大，并采用横向的镀铬装饰条进行点缀，同时两侧LED大灯组的造型也依旧非常修长，整体拥有极高的辨识度。

2022款比亚迪宋MAX DM-i的车身侧面造型非常流畅，后排车门依旧保留了常规的开门形式。一根笔直的腰线从前脸一直贯穿至车尾，并采用隐藏D柱的形式，营造出一种悬浮式车顶的效果，整体看上去非常时尚。

比亚迪宋DM-i的车尾造型非常饱满，并配备了时下流行的贯穿式LED尾灯组，同时中央还采用一根镀铬装饰条进行连接，突出了整体的时尚感，同时进一步提升了整体的视觉宽度，同时尾标也换成了DM-i标识。

2022款比亚迪宋MAX DM-i的内饰也进行了一些调整，中控台和两侧车门版采用了波纹的设计，换挡杆换装了更加小巧的电子换挡机构，并保留了很多的实体按键，整体营造出非常不粗的精致感，同时全液晶仪表和大尺寸的中控屏也没有缺席。

车身尺寸方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i的车身长宽高分别为4710×1810×1690mm，轴距为2785mm，与现款宋 MAX DM车型相比车身长度增加30mm，车身高度增加10mm，其余尺寸均保持一致，提供提供 6、7 座椅布局，此外该车还拥有一款“升舱顶”版本可选，升舱后的车身高度变为1880mm。

动力方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i将搭载由1.5L 发动机+电动机组成的 DM-i 插电式混动系统，其中1.5L发动机的最大功率为81kW，永磁同步电机最大功率达到145kW，分别搭载8.3kWh和18.3kWh的刀片电池租，其纯电续航里程可达105km，每百公里综合油耗仅为 0.9L / 100km。

结语：

随着近两年3胎政策的的实施，国内MPV车型的需求越来越大，对于一款家用MPV来讲，经济实惠才是最重要的事情，尤其是国内油价的水涨船高，MPV车型的后续用车成本也会大幅增加，如今比亚迪宋MAX DM-i车型的到来完美的解决了这个问题，如果真如曝光出来14-16万元的价格，恐怕只能用真香来形容了。