算不算冷门车型，捷豹XEL能成为新选择？

假如你想买一辆运动型的豪华B级车，在你的备选清单里，是不是永远都是BBA三强，以及价格“打到骨折”的凯迪拉克。如果说捷豹这个品牌，你又是否会考虑呢？不喜欢的人，会说捷豹打折既厉害，产品小毛病又多。喜欢的人，则会说它的操控和运动更为纯粹。不过现实是，原本还算高端的捷豹车，在国内已经逐渐变成了冷门品牌，车型也成了小众车主的选择。所以今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的捷豹XEL，一起来看看它能不能成为车主们的新选择！

在外观上，这辆XEL依旧采用了家族设计风格。前脸格栅相当有气势，结合了造型犀利的车头灯，你仿佛会觉得它像豹子在咆哮在怒吼，很有猛兽的气息。保险杠两侧的进气口不仅提高了汽车前部的视觉效果，而且为汽车提供了良好的散热效果。或许对很多人来说，只是这个外观就足以让他们掏钱买这辆XEL了。从车身侧面看，XEL的车身还算修长。官方的数据显示，它的车身长宽高为4778/1850/1429mm，轴距2935mm。设计师用较为刚硬的线条，来凸显车身侧面的运动感。绕到车辆的尾部，会发现XEL的车尾给人稳重大方的感觉。双腰部线条的设计，进一步提升这款车的运动风格。

从内饰上看，XEL的配置基本能令人满意。比方说车内有三块电子屏幕——10.3英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、12.3英寸全液晶仪表盘，无论是视觉感受，亦或者实际功能操作，都觉得还算不错。座椅方面，前排座椅采用了仿皮材料，设计成运动风格，这样更容易激起车主的驾驶欲望。虽然是一辆运动型轿车，但XEL的后排还算宽裕，基本能满足一家四口日常的出行。

至于动力方面，XEL搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，匹配8AT变速箱。整体驾驶感受上，XEL的表现还是不错的。综合看，无论是外观、内饰，亦或者动力输出，XEL和目前在国内卖得好的主流运动B级车，看似差距不大。只是一辆车要广受好评，产品稳定性极其重要，而这就需要时间来沉淀与见证了。