新奥迪 Q6 e-tron：10分钟冲300KM

到目前为止，我们所知道的关于新款奥迪 Q6 e-tron 的一切——它使用了与保时捷联合开发的全新平台。

奥迪将在 2022 年将其全电动车型的范围扩大到四款，新的 Q6 e-tron 将加入较小的 Q4 e-tron、现有的 e-tron 和 e-tron GT。

明年上市时，Q6 e-tron 将介于 Q4 和更大的 e-tron SUV 之间，也将是第一款基于大众汽车集团新的 Premium Platform Electric (PPE) 架构的奥迪，该架构已与大众汽车集团与保时捷共同开发 。

最近的谍照显示，该模型将适应较小的 Q4 e-tron 的外观，并带有一些来自 2016 Q6 e-tron quattro 概念的线索。 e-tron GT 四门轿跑车的影响也很明显，前照灯和“散热器”格栅形状相似，汽车后挡板上有一个熟悉的全宽 LED 灯条。

在外形上，它的发动机罩比 Q4 e-tron 更长，但具有相似的肩线、倾斜的车顶线和尾门扰流板。 预计 Q6 的外部尺寸将与内燃机 Q5 相当，但新平台的轴距更长，乘客空间更大。 如果该品牌的其他电动 SUV 有什么可比性的话，我们还可以很快看到一款更具运动风格的 Sportback 车型加入该系列。

在内部，该车可能会采用 Q4 e-tron 中使用的新型 11.6 英寸中央触摸屏，这是有史以来为量产奥迪配备的最大的单显示器。 但是，由于平台的不同，设计可能会有所不同，并且在价格和定位方面也会将两种型号分开。

Q6 e-tron 下方的 PPE 架构将与下一代保时捷 Macan 共享，后者将于 2023 年作为一款完整的电动汽车与现有的汽油动力 Macan 并驾齐驱。 尽管 Q6 和新款 Macan 共享相似的硬件和软件，但它们在外观上将是内外分离的。

PPE 平台是 e-tron GT 四门车和保时捷 Taycan 下的 J1 平台的演变。 这意味着它将具有 800 伏的电气架构，能够以高达 270kW 的速率进行超快速直流充电。

奥迪还表示，该平台将允许 EV 的电池组在大约 25 分钟内将电量从 5% 充电到 80%。使用最快的直流快速充电器进行更短的充电也可以在 10 分钟内增加 186 英里的续航里程。

奥迪将在 Q6 e-tron 中使用什么尺寸和类型的电池组还有待观察，但该公司表示，在为更具空气动力学性能的 A6 e-tron 提供动力时，PPE 平台能够覆盖超过 700 公里（约 430 英里）概念。 SUV 上略微生硬的表面会降低续航里程，但应该可以实现超过 380 英里的数字。

考虑到与 Q6 车身下的 e-tron GT 的关系，我们还应该看到该车的 469bhp（或 523bhp 启用过增压）四轮驱动动力系统转移。价格更实惠、功率更低的单电机变体也可能出现，而在该系列的另一端，奥迪的 RS 部门可能会推出更注重性能的车型。这可能会使用与 RS e-tron GT 相同的 636bhp 动力系统。