21年奔驰AMG GT50刷ECU动力升级 3.0T

沟通下单：

2020款奔驰amg GT50刷ECU，河南郑州的王先生通过朋友介绍得知我们专业刷奔驰的ECU动力升级后，给我们的客服直接打来电话，在电话中咨询了自己的车可以做动力升级，客服推给他我们工程师的微信。在与我们的工程师进行了车辆基本情况的沟通后，车主支付了微信1000元定金，约定周六安排工程师上门为他进行服务。为满足车主赶早不赶晚的要求，经过共同协商，我们把上门服务的时间由周六调整为周四。收到客户定金当天的下午6点，山东工程师总部提前订好了周四上午的高铁票，出发前检查好了所有需要的设备。疫情期间，跨省上门服务，口罩和消毒自然是少不了的。

前往目的地：

周四上午，山东的工程师首先乘坐高铁到达了河南郑州，与大师特调河南郑州分公司的工作人员见面，然后山东的工程师和河南郑州分公司的另外一名同事在中午前简单的吃饭后，乘坐公司的特斯拉model3，预备下午4点出发，5点左右到达河南许昌。我们出门做服务，一直把持的就是永远在客户约定的时间之前提前到达，宁可我们等客户，也不让客户等我们1分钟。

见面沟通：

河南郑州的这台2020款奔驰amg gt50 四门跑车，是一台3.0升涡轮增压367匹马力的车辆，车主是购买的2021年5月份下线的新车，德国生产，进口车辆，车主家里还有一台宝马的m2c平时主要用于下赛道，而这台2020款amg gt 50 车主是平时买菜和家用的，车主是在许昌开工厂的，家业非常大，在河南许昌有4家工厂，每个厂占地近千亩，我们的工程师首先到达了约定的许昌东站，后来客户又发了一个具体的地址，约定在他工厂进行施工。车主是一个非常友善的人，提前为我们的工程师准备好了电源。由于车主自己有工厂，所以电源还有施工场地车主也都自己一次性全部解决了。车主的工厂是每天下午6点下班，所以车主也只有在每天下午6点之后才有时间，等工人下班之后，我们准时6点到达了车主发给我们的工厂地址，与车主第一次见面。

车辆介绍：

中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开.中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异.AMG 53系列是针对43系列(特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成. AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款(也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧.

调校过程：

首先按照行业惯例，我们先跟车主进行了简单的沟通后，检查车辆没有故障码的前提下，预备对车辆进行升级。2020款的奔驰amg gt50，由于是2021年5月份进口的新车，它的电脑版版本是非常新的，跟2019款的不一样，需要拆除电脑版，使用BENCH的方式进行解密，然后用专业的工具进行读取连接。读出原车程序后，我们将原车程序传送到国外的总部，由国外的奔驰工程师进行数据调校。国外专业从事奔驰AMG汽车调校的工程师会根据油品路况和车主的需求进行一对一的特调。一般来讲一阶的特调需要调3000多个参数，二阶的特调需要调4500多个参数，由电脑全程控制，大约需要2~4个小时左右，数据传回后，我们会重新校验这个数据，然后再重新写入数据，最后会进行路试，大概的过程就是这样。检查好车辆没有故障码之后，6:30准时开始施工，预计需要3~4个小时。这就是为什么很多汽车动力调校都是一般选在下午进行，因为欧洲总部的时间也刚刚过中午，为了保证最优化的特调效果，我们都是选择当欧洲总部处于白天工作时间进行国内车辆的调校对工作，历时三个小时，欧洲总部发回特调后的第一版本程序，我们对KN特调程序进行二次调整校验和，然后准备写入奔驰AMG。

由于车主这台奔驰AMG GT50是2021年5月份的新款新车，电脑板的型号也非常特殊，目前全球能做这款电脑板动力升级的厂牌非常少。在联系我们之前，车主已经联系了国内许多做ECU程序动力升级的厂商，但是他们的反馈都是这台车刷不了，因为这台车的程序版本太新了。2019款的奔驰amg gt50许多商家都可以进行刷写，但是2021年5月份生产的车放眼全球能刷的商家都没有几个，因为它的程序版本非常新，电脑的解密到目前为止基本上没有几个人操作过，所以车主这一次选择我们也是彼此的缘分和幸运，也是万里挑一的一个结果。我们的工程师定然不会辜负车主的选择与信任。

奔驰amg gt50作为一款性能的轿跑来讲，其实它原车的动力参数已经基本足够使用了，但是同型号高功率车型的存在不免会让车主有享受更高驾驶需求的意愿，并且奔驰汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地去，为了适应全球不同国家的环境和不同的油品质量，所以奔驰amg gt50原厂ECU内的程序是一个符合众多综合条件的最佳妥协而已，至少还有30%~40%的动力是被封印在ECU里边的，尤其是以安全性闻名的欧洲汽车。车主自己以前就玩过很多车，换车非常频繁，所以对ECU动力升级非常了解，以前买的每台车都刷过动力升级，所以这次新车刚落地，贴完汽车车衣就马上进行ECU动力的升级，让自己的这台爱车释放出超乎寻常的表现能力，为下一步改装下赛道使用打好良好的基础。在ECU升级方面，车主并没有任何多余的疑问，而是直接上马预约操作。

工程师在车辆现场对车辆行驶中的log信息进行采集，为国外的程序为国外的总部为国外的工程师提供最为精确的车辆运行信息然后。欧洲总部的奔驰AMG特调工程师会通过专用的设备将发动机的控制系统程序录制的log信息，车辆配置油品，车辆的合理需车友的合理需求等信息一并进行程序的优化，并确保程序的合理性和针对性。

路试体验：

整个操作过程在三个多小时左右，从欧洲一共特调了三个版本，最终定制好的特调程序已经完美地写入了这台奔驰AMG GT 50的行车电脑。然后我们的工程师对全车的系统进行一个像原厂出厂一样的系统检测后，再次进行路试的log信息采集，校验程序优化的全局合理性，然后与车主找来一条封闭的道路进行路试，最终实际路试效果如下。一，通过欧洲总部工程师的特调定制优化，车主现在起步就能感觉到车子变得更加的轻盈，加速变得随给随有非常的动力十足，加速感保持持续的线性。车主说以前的时候低速还有急加速的时候动力迟滞的现象得到了不错的改善，并且整个转速区间的动力都得到非常的显着提升。二，车主感觉这台AMG GT 50的换挡逻辑比以前变得更加的清晰，就像一个人变得更加的聪明一样，这是他之前没有想到的，也是他之前玩其他的车没有过的感受。每当加油门时的换挡变得更加的积极，更加的平顺，动力的升级与操控的整体升级变得更加的线性、直接、明朗，超过车主的预期。三，整台车的起步点火声浪，还有加速时的声浪变得更加的低沉浑厚，奔驰AMG GT 50刷ECU动力升级性价比和安全性非常高，车主对我们的服务流程感到满意，服务质量感到满意。车主微信支付尾款，此时已是晚上11点多。经过特调三个版本的程序，这台车的零百加速由百公里5.7秒（车涯数据），第一版本为5.1秒，第二版本为4.7秒，第三版本为二阶4.1秒。提升幅度非常之大！车主表示超出自己预期，非常满意。

回访反馈：

俗话说的好，汽车的动力就像你兜里的钱你可以不用，但是不能没有。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、也是最有效、同时也是最安全性、价比最高的改装方式。Ecu特调升级都是建立在汽车所有硬件可以承受的范围之内进行的优化，是发挥车子更精准的升级，对车辆不会有额外的伤害。最主要的是能增加驾驶乐趣，让驾驶更加的有的放矢，让车子更超越购买时的所花的价格。如果您的奔驰AMG也要刷ECU做动力升级，请联系我们的客服获取数据。

2020款奔驰 AMG GT 50刷ECU动力升级特调理念

2020款奔驰 AMG GT 50同样也是一款易受ECU动力升级调校的汽车。刷过ECU的2020款奔驰 AMG GT 50与没刷过ECU的2020款奔驰 AMG GT 50动力驾驶感受截然不同。经过刷ECU网调校后的2020款奔驰 AMG GT 50可以发挥高出原车程序之上25%-30%的性能。即使车主后期其他原因改变了主意，我们也可以将备份数据恢复至原厂出厂状态。如果您是2020款奔驰 AMG GT 50的车主，想对2020款奔驰 AMG GT 50的ECU动力进行升级，请联系我们，我们将热情的根据您的车况提供专业安全稳定可靠的ECU动力升级特调方案。

这台河南许昌车主的2020款奔驰 AMG GT 50经过我们特调，车辆性能由原来的原厂马力376Ps，升级为496ps，原厂扭矩由500Nm升级到610Nm，零百加速由5秒提升到4.1秒。

ShuaEcu.com已有九年时间为改装车、性能车玩家、2020款奔驰 AMG GT 50车主提供专业高效且安全稳定可靠的特调程序，拥有的大师特调®品牌一直是2020款奔驰 AMG GT 50 刷ECU技术的创新者。刷ECU网始终贴近2020款奔驰 AMG GT 50车主开发高端程序产品，致力于品质和动力效能超越客户的想象力与期望，并坚守市场最前端。ShuaEcu.com开发的ECU特调程序在2020款奔驰 AMG GT 50车主群体中享有盛誉。