不是本田不够“硬”，而是丰田这次实在太强了

要说到本田品牌，在国内可谓是备受老百姓的爱戴，它所打造的很多家用车，都受到了消费者的热捧。就比如本田思域，虽然定位为一台家用车，但是却融入了跑车的外形设计，以及“钢炮”的动力性能。所以，它一直是很多年轻人梦寐以求的座驾，是本田旗下一款颜值与实力并存的“硬货”。

然而，在中国有句古话，叫做：“人外有人，山外有山”，虽然本田思域已经表现的足够出色，但接下来所介绍的这款丰田雷凌，它同样拥有自己独特的优势，和制胜的法宝。整体的水平，相比思域甚至还有过之而无不及，下面咱们就来做一个综合的对比。

首先，对于本田思域，它拥有年轻动感的外形设计，尤其是19款和21款的车型，不仅车头方面具有强烈的视觉冲击力，而且侧面顺滑的线条，犹如跑车的流线。对于它两厢版的版本，双尾翼的造型更是令人欲罢不能，即便是22款的车型，在外观方面相对有了一定的收敛，但同样战斗范十足。

而对于22款的丰田雷凌，它在外观方面，则采用了一车双型的设计。对于它的进取型，虽然设计的比较简洁，但拥有着成熟、稳重的表现。而运动版的车型，通过黑化的处理，以及镀铬饰条的装饰，则显得更加的年轻激进，整体来讲，两种外型适合不同的人群，每个年龄段都可以选到自己喜欢的车型。

空间方面，19款和22款的思域，轴距均在2700mm，空间宽敞够用。而对于22款的车型，它不仅车长超过了4.7m，而且轴距也达到了2735mm。所以，不仅从外观上看起来更接近于雅阁，而且内部的空间，也有了更富足的表现。

对于22款的丰田雷凌，它的长度为4640mm，轴距为2700mm。在同级车型中有着上乘的表现，同时再加上丰田全新TNGA架构的加持，经过重新优化后的空间，也能够带来更宽敞的表现，所以，它可以轻松满足大多家庭的出行需求。

动力上，本田思域分别搭载了1.0T和1.5T两种动力，传动方面，分别匹配了6MT和CVT变速箱。经过不同的调校，它1.5T的版本拥有多种动力输出，并且，对于它19款的三厢版本，有媒体测得0-100km加速仅为8.18秒。不得不承认，动力性能确实有着十分强悍的表现。

而对于丰田雷凌，它分别有1.5L、1.2T和1.8L双擎版本，分别涵盖了自吸、涡轮增压和混动版本三种动力形势。整体来讲，对于它1.5L的版本，可轻松满足于家用；1.2T的动力，能够带来小小的惊喜；而对于1.8L的混动车型，不仅动力强悍，而且燃油经济性也更具优势，百公里综合油耗仅为4L，满油状态下最大续航可达1000km以上。

当然，对于现在的消费者，更注重安全方面的配置，对于19款的本田思域，它三款1.0T的车型，虽然高配价格已经标到了13.39W，但也只配备了2个安全气囊。对于它19款和21款的1.5T车型，则给到了6个安全气囊，而它的22款车型，在这方面却得到了大幅升级，不仅给到了第二排的侧气囊，同时，第一排的膝部气囊也均有配备。所以，整体来讲，安全配置令人放心。

而对于22款的丰田雷凌，它全系标配8个安全气囊，不仅给到了主驾驶位的膝部气囊，而且对于副驾驶，还配备了坐垫式的气囊。再加上贯穿前后的两侧安全气帘，无论坐在车里哪个位置，都可以得到有效的保护。

除此之外，它全系共13款车型，除了两款进取版之外，其它车型均搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统，具备L2级别的自动驾驶辅助功能。其中包含了车道保持系统、车道偏离预警系统、主动刹车碰撞预警等一系列的高科技配置。可有效自动规避各种安全风险，对于车辆和人员的安全提供更有力的保证。

当然，对于22款的丰田雷凌，它还有一点非常实用功能，就是所搭载的“丰云悦享”智能互联车机系统，不仅能够进行车机互联、车家互联、语音对话，而且还能够远程控制，开启空调，让用户充分享受科技带来的便捷。

然而，一款车型到底是好是坏？消费者最有发言权，通常销量数据便直接说明问题。对于本田思域，从去年6月~11月，最近6个月的销量数据来看，它三代同堂销售，总量约为8.4W台。而丰田雷凌总销量约为9.2W台。整体来看，丰田雷凌在市场上似乎更受欢迎。可能有网友会纳闷，思域颜值高、动力强，为什么销量却不及相对平庸的雷凌呢？经过仔细研究发现，思域在某些方面的优势确实非常突出，似乎有些极端，毕竟主要是针对年轻的消费者。

但是经过综合之后，却发现雷凌的优势不仅更加全面，而且来的实在。它双型的外观适合各个年龄段的消费者，而且在安全以及燃油经济性方面，也有着出色的表现。固然在销量方面，也就更胜一筹。所以也只能说：不是本田不够“硬”，而是丰田这次实在太强了！对此，大家怎么看呢？