续航1090km 比亚迪宋MAX DM-i更多信息曝光

日前，笔者从官方渠道获取到了比亚迪宋MAX DM-i的更多产品信息。新车搭载的是由1.5L发动机和电机组成的DM-i混动系统，满电情况下综合续航将达到1090km，而亏电状态下的油耗水平则是4.4L/100km。根据计划，比亚迪宋MAX DM-i预计会在2022年一季度正式上市。

根据此前的信息来看，比亚迪宋MAX DM-i所搭载的是一台骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，最大功率为81kW，峰值扭矩135N·m，而与其搭配的永磁同步电机的峰值功率则是145kW。在DM-i混动系统的加持下，比亚迪宋MAX DM-i的0-100km/h加速时间仅为7.9秒，且纯电续航里程为105km的车型还具备快充技术，仅需30分钟电量便可从30%提升至80%。

至于外观方面，比亚迪宋MAX DM-i依旧采用了Dragon Face设计语言打造，前脸部分配备了大尺寸的六边形进气格栅，内部通过多根镀铬条点缀；两侧造型狭长且尖锐的大灯则是与进气格栅融为一体，灯腔内拥有多个L型灯带，点亮后预计有很高的辨识度。除此之外，前包围外侧的空气导流槽还使用了C字形的黑色装饰条点缀。

车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，且在车窗边缘和侧裙等区域使用了镀铬条点缀，以提升精致感。另外，新车还使用多根凌厉的线条勾勒，明显隆起的腰线从车头斜向上传递到尾部，营造出动感的气息。而值得一提的是，宋MAX DM-i还将会提供“升舱顶”车型。

内饰方面，比亚迪宋MAX DM-i采用了简洁的设计风格，车内并没有太多物理按键。中控台和车门内侧则是使用带有波浪纹理的饰板包裹，给车内营造出了时尚氛围。另外，新车还配备了D型三幅式多功能方向盘，而全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏也没有缺席，这也是目前比亚迪新车型的常用搭配。

车内布局方面，新车将会采用6座和7座两种布局，其中拥有“升舱顶”的均为6座车型。而从官图来看，“升舱顶”的加入给新车带来了更加宽裕的头部空间，方便乘员在车内走动。

小结：进入2021年以来，国内MPV市场迎来了发展的春天，包括广汽丰田、北京现代、东风悦达起亚等多个品牌均加大了对MPV车型的投入，因此比亚迪推出宋MAX DM-i也是迎合了行业发展的趋势。除此之外，新车还有时下炙手可热的DM-i超级混动系统的加持，预计能吸引到更多消费者的关注。

而根据前不久透露的信息，比亚迪在2022年的新能源汽车目标销量将要达到110万至120万辆，其中有50万至60万辆是来源插电式混合动力车型，那么，即将到来的宋MAX DM-i能否在销量上给品牌提供足够的支持，让我们一起期待它的表现。