雷克萨斯570如何提升动力——加装HKS机械增压

硬派越野级车，其实我们已经再熟悉不过了，从常规品牌来讲，丰田的普拉多，兰德酷路泽，日产的途乐，途达，再到豪华品牌，雷克萨斯GX400和LX570。雷克萨斯可谓是越野车的豪华版。雷克萨斯LX570与丰田兰德酷路泽基于相同底盘打造，具备非承载式车身，托森差速器全时四驱系统，后整体桥悬挂。

一直以来雷克萨斯的定位都非常清晰，就是继承了丰田的优良品质，而且更注重豪华感。满足了对越野车的一切豪华感，雷克萨斯LX570的高品质内饰使得富豪们有更好的选择余地。

雷克萨斯新一代设计理念L-finesse在推出之时，着实让所有人感到惊艳不已。这套概念同样完美地呈现于雷克萨斯LX570(参数|图片)身上，加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。

雷克萨斯570 搭载了一颗V8/5.7d 大心脏，代号为3UR的自然吸气引擎，8AT变速箱, 最大马力367ps，最大扭矩530Nm，0-100km/h实测7.97秒，也就和一台家用2.0T轿车差不多。但是动力真的够用吗？庞大的3吨车身全靠这个3UR，拿现在的3.0T,4.0T来比，着实是有点不怎么协调了。对于雷克萨斯570而言，想要再提升动力，那就只有选择加装机械增压了。

采用 HKS 最款 7040 GT2 代双叶片增压本体，HKS离心式增压，无迟滞感、灵敏度高；动力输出非常线性，且增压本体小巧，噪音也小，工作效率非常高。HKS增压套件的优势：采用离心式增压，没有迟滞感、灵敏度高；在低中速区域的加速都非常的线性。HKS机械增压器体积非常小巧，舒适无噪音，同时工作效率非常高，小体积大马力，系统稳定、使用寿命长。

增压的发动机舱经过专业设计，完美布局，与原车浑然一体。哪怕内行看来，即使加了一套增压系统，整个机舱也依旧干净整洁，毫无违和感，合理而又美观。

经过马力机测试

增压数据：马力406.1HP 扭矩546.5NM

对比原车轮上295.1匹，433.3扭米，经过HKS机械增压的加持，提升了整整111匹，113扭米。

试驾感受：整体中低扭非常强劲，驾驶平顺，让你加速超车更有信心，同时噪声极低，HKS零噪音的特性保持了雷克萨斯LX570原有的静谧性。

玩越野，抛开驾驶技术，玩的就是越野性能。当然雷克萨斯570原车越野性能完全够用，但机械增压加持后就是如虎添翼。有了这套机械增压，让再复杂的越野场地也能从容面对。当然，动力提升带来舒爽感到同时，原厂的制动也会让人有些不安，为了更安全放心的驾驶，升级刹车非常有必要！