普拉多3.5升级HKS机械增压动力提升40%

普拉多３.5 升发动机代号为 7GR-FKS,虽说功率由原来的 202kW 增加到 206kW，但是扭矩略有下降，为365N.M。（从账面上看3.5的原厂官方数据比4.0的要漂亮，实际驾驶感受低速起步肉初段犹如1.6排量小车）数据很漂亮可开起来就是肉，没有想象中的那种线性感。

为了满足这款车的动力需求，ANROT 公司和 日本HKS 厂家合作研发了一款专业针对 7GR-FKS 发动机的机械增压套件，采用 HKS 最款 7040 GT2 代双叶片增压本体，HKS离心式增压，无迟滞感、灵敏度高；动力输出非常线性，且增压本体小巧，噪音也小，工作效率非常高；工作环境温度低，在70左右，系统稳定、寿命长。进气压力 0.4BAR，就可以提升 40%的动力（属于保守提升，稳定增长）整体套件安装原车原孔位无损安装一切基于原厂风格。hks机械增压套件系列片

▲ANROT-机械增压套件

整个套件还是分为三大系统：

日本HKS机械增压本体和附带的油冷系统主要作用于—增压器润滑冷却，单独的一套循环系统）

水冷散热系统—(ANROT增压套件进气采用水冷散热，这样做的话管路短，冷却的空气直接输送到节气门，扭力特别好)

新版套件ECU采用特调专用程序-优化电脑系统达到与硬件的最佳状态。

anrot/hks机械增压全家福

• HKS机械增压器本体，与曲轴连接专用CNC支架固定

红色盖子为油壶，里面是增压器润滑油达到润滑作用。相应的还有油滤、油冷、油泵组成增压器润滑冷却系统

原厂风格，印有3.5T的黑色为水冷器。空气经过压缩产生热量经过这个水冷器冷却后再进入发动机内部做工，相应的还有水壶、水箱。水泵组成水冷散热系统

举起来，中网隐约看到银色的长方形就是水箱

直刷ecu特调，优化电脑系统达到与硬件的最佳状态。

驾驶的感受也是非常直观明显的。油门踩下去加速十分线性，更有活力，坐在驾驶位你会感觉有人在推着你走。离心式的增压器因其的结构设计，相比其他类型的机械增压器，属于全段输出从初段中段后段都有很大的爆发力。随叫随到的动力。

x

安若特机械增压作为日本hks机械增压中国唯一经销商，安若特（ANROT）携手日本HKS共同服务中国市场。

动力就想男人的存款，可以不用但不能没有