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说到丰田汽车，相信很多人都会不由自主地给它竖起一根大拇指，因为该品牌旗下的车型不但质量可靠，还比较省油。而最近，广汽丰田也发布了一款全新的紧凑型SUV——锋兰达，该车定位介于C-HR、威兰达之间，那新车又能带给我们什么不一样的体验呢？今天，笔者就带大家一同来看看。
锋兰达是广汽丰田基于TNGA-C平台打造的一款全新SUV，目前共有五款配置在售，指导价在12.58-16.98万元。该车的外观延续了日规版卡罗拉Cross的造型，中网部分采用了近乎封闭式的处理。但，新车的下进气格栅很大，周围还有较为厚重的包边设计，整体看起来很有力量感。
锋兰达的大灯采用了异形设计，且面积较大，内部的LED日行灯比较犀利，为其增添了少许个性。灯光配置上，锋兰达在低配与次低配车型上用的是卤素大灯，LED光源只给到了中配及以上车型。自适应远近光只给到了次低配及以上车型，但像自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能是标配。
来到侧面，可以发现锋兰达的整车设计有区别于C-HR，更像是一辆家用车，而略微突出的前后翼子板与宽厚的黑色轮眉，也让整车看起来比较“健硕”。尺寸方面，新车长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，在同级中算不得突出，只能说是刚迈入紧凑型的范围。
车尾部分，锋兰达的整体设计还不错，有一丝雷克萨斯的影子在其中，左右尾灯与前大灯相呼应，边缘还用了熏黑处理，整体辨识度还挺高；单从外观造型方面来看，锋兰达的颜值还不错，能够引起大多数年轻消费者的关注。
内饰方面，锋兰达的整体布局沿用了家族式设计思路，整体看起来比较简洁、大方，组合式仪表+悬浮式中控大屏的组合，让人感觉很熟悉。不过，对于这套内饰，笔者有两个小建议，第一，若是把圆形方向盘换成平底式貌似更能彰显其年轻的身份；第二，悬浮式中控屏与周围融合地更自然一点就完美了。
座椅方面，锋兰达在低配与次低配车型上配备的是织物座椅，而在中配及以上车型上，配备有一套仿皮座椅，并提供有主驾驶电动调节。虽然两种座椅在视觉效果上小有差距，但舒适性均还不错。至于空间方面，身高176cm的体验者落座前排，将座椅调至适合驾驶的舒适位置后，头部空间还有1拳2指；来到后排，体验者头部空间还有4指，腿部空间还有2拳，整体空间表现还不错。另外，锋兰达的地板凸起不高，即便是坐在中间也不“憋屈”。
后备厢方面，对于一辆SUV来说，锋兰达这434L的常规储物容积，并不算优秀，好在其后排座椅能够按4/6比例单独或是整体放倒来提升装载能力，让其在日常家用方面，也能满足大部分消费者。
动力方面，锋兰达搭载有一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，匹配有一台CVT无极变速箱，NEDC综合油耗低至5.7L/100km。按照笔者当地92油价7.3元/每升的价格大致计算一下，锋兰达每公里的燃油成本仅0.42元，燃油经济性比较高。当然，比起经济性，更让人期待的是它的驾驶感受，毕竟是TNGA架构的新车，这一点等笔者进行试驾后再跟大家分享。
总的来说，通过上述几个方面来看，可以发现锋兰达的综合产品力还不错，无论是从配置、价格，还是质量等方面都有着较为不错的竞争力。不过，相较于途岳这个德系竞争对手，它在动力爆发上差点“冲劲”。那话说回来，你们是会选途岳，还是锋兰达呢？欢迎留言！
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