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大家好！我是马自达3 昂克赛拉车主，来自深圳，我提的车型是"2021款 2.0L 自动质擎版"，购车价12万，开了1000公里，综合油耗6.5L，大家觉得我买对了吗？
一、选择这款车的理由
质擎版对于年轻人来说真是很友好，2.0L自吸加6AT，无敌内饰，中控和侧板肉眼可见的皮质包裹，织物座椅只是少了一层皮，舒适感还是很好的
二、外观与内饰的感受
我买的是灰色稍稍贴个黑色的中网贴看起来像黑武士，配上这流线型的车身棱角分明加上大面积进气中网的前脸，加上2.0标配的LED大灯，婚动的设计语言20年都不过时，想不爱都难，可以明确的说我买他就是冲着他的颜值去的。
对称的三液晶仪表盘，车内采用了很多软材料包裹，全车共有八个扬声器，驾驶位的感觉是最好的，为行车安全考虑往前移的中控，也是很用心。前面副驾驶化妆镜还有两个小灯，其他地方布局简洁大方，感受到了马自达的实用减法美学，通利华旗舰店送了一套全方位包裹的原厂脚垫，实用耐脏，质擎款织物座椅还有不易挥发难闻气味的好处，放了两个星期了，没感觉有不适的味道，别人的车刚买回来都要去味去甲醛，我感觉我的完全没必要。
三、舒适性感受
后排一米七五的身高不会局促，调整好坐姿腿部可以像按摩椅一样的轻松。前排空间特别舒适，运动座椅包裹可调扶手箱，按键灵动中控位置为了行车安全考虑特意往下调，有感觉到马自达的用心。后备箱是马自达三无可挑剔的点，空间大，三个行李箱放不满，中控手扶箱可放下四瓶水，两侧边的的置物盒可以放下一瓶水和一把伞。虽然质擎款没有真皮座椅，但是织物座椅也有它的优点，至少不会冬冷夏热透气性好，对喜欢长途驾驶的我是一个不错的选择，其他的空间像中控和车门边边还有扶手上包裹柔软的皮一点都没减，整车隔音也很棒，音响效果好。
四、动力和操控感受
跑高速我最喜欢上了两千五百转以后的发动机低沉的轰鸣声，低速平顺加速时驾驶乐趣一下子就上来了，车速在一百二的时候发动机维持在两千五百转左右，虽然低速加速时间比较长但是动力传动比绝对对得起2.0L发动机，上了一百二以后也是给油就有车身稳定，噪音可以接受，主要是胎噪比较明显，风声没那么大。高速真实感受。低速6AT的平顺性真的没话说，很准很智能，堵车走走停停也是没有任何的换档顿挫感。方向盘自动助力手感轻盈舒适，多功能方向盘切歌打电话都很方便，过弯时底盘很稳，离心力小，路感较强方位好把控，悬挂又很舒适不会颠簸，整个油门响应速度和刹车都比较灵敏，适合年轻人想走就走，想停就停，过弯确实是马自达的优点，在六十以下感觉过弯完全不需要减速车身幅度小过弯反馈很灵敏。油耗方面，目前行驶了快一千公里了，跑高速比较多，市区高速占一半吧，但珠三角高速真的别想有多快，目前油耗在6.5L左右，感觉够省油了毕竟2.0的发动机，一公里五毛钱完全可以接受吖，新手控制油耗的窍门是拉开与前车的安全距离，缓踩油门提前轻踩减速，依靠放开油门的减速慢慢拉进前后距离，起步不猛踩油门提速自吸虽然起步加速不明显，但是猛踩油门加速是比较耗油的行为。
五、总体感受
1.最满意的地方。最喜欢的就是次世代昂克赛拉的外观和内饰，外观灵动设计，内饰简单大气有层次感布局合理是我喜欢的类型。驾驶感很棒，这套2.0L自吸加同级调教最好的6AT，车随意动，七个气囊又不失安全感，油耗6.5L经济省油。
2.不足之处。说到最不喜欢的地方，在这里也和大家理性的说一下，第一就是后排空间，一米七五的身高坐上去头部只有两指的空间，中间凸起对后排坐第三个人不太友好，第二是启动噪声，在车库里感觉挺明显的hong翁声，启动后两分钟才平稳下来，第三是自动启停功能也一有点鸡肋。
3.买它值不值。整车下来十四万多一点，这个价格买2.0L的也就马自达三无可挑剔，我一直感觉这个配置缩减点的功能全都是我不需要的，比如说真皮座椅手动空调虽然没那么灵敏，但是机械也有他可靠稳定的优点，所以这个配置的缺点是有，减配也是确实，但性价比是真的可以。
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