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日前，我们从特斯拉官方公布的数据中获悉，在2021年度，特斯拉品牌全年交付量超过93万台，同比增长高达87.4％，仅是在刚刚过去的2021年第四季度，特斯拉就完成了交付30.8600万辆的惊艳成绩，再度创下交付记录。而这个数据无疑是表明了特斯拉在全球汽车品牌中的地位，毕竟年销超百万，作为完全靠纯电动车型的品牌，或许连大众、丰田都得考虑一下自己的未来了。此外还有一点，就特斯拉目前在售车型的价格，它的车型成交均价或在30万左右，这相当于BBA等豪华品牌。
所以不夸张地说，明年如果没有极其特殊的情况出现，特斯拉的年销量超过百万绝对是1+1=2这么简单，如果保持现有增长势头，突破150万也不是什么难题。如此夸张的数字，也难怪其它品牌不着急进入新能源市场了，毕竟想要抗衡特斯拉，除非在性能、续航以及配置上都能实现超越，且有一个更合理价格，但目前来看并不现实。今天我们也找到了一款特斯拉Model S，虽不是最新款车型，但我们也想要通过它来了解一下特斯拉，让这款百万级纯电动车拥有了怎样的魅力。
先说一下设计部分，特斯拉Model S这款车上市时间其实已经比较早了，2012年中我们迎来了它的上市，距今已经9年，要知道9年前多数人对于纯电动汽车没有什么概念，因此Model S被称之为特斯拉现有地位的奠基者也不为过。这次体验到的2020款车型，属于中期改款后的版本，但是比2021款略微老一些，比如说内饰没有什么明显改动，但外观基本一致，都是特斯拉目前最常见的家族语言，多数消费者并不陌生，因为Model 3已随处可见。
但也不得不说特斯拉设计师的功底比较深厚，这款2020款车型在采用9年前设计的前提下，没人觉得它时尚感比竞品差多少。狭长的中网犀利干练，让车头颇具运动感，配合较为凌厉的前舱盖棱线和前包围，尤其是低矮的车头，说它是一台轿跑车并不夸张。而两侧大灯组也是较为扁平设计，全LED光源自然不会缺少，但是就目前2021款高达88.999万元的起售价而言，矩阵式或者是激光LED光源的应用也不为过吧？
作为一款中大型四门轿车，Model S尺寸不说是同级别一流，但起码符合它的定位，毕竟它没有进行加长。从数据来看，4979*1964*1445mm的长宽高以及2960mm轴距，好像和A4L、3系这些加长后的传统豪华B级车相近，所以真要见到实车，倒也不会觉得它过于庞大，但是和Model 3放在一起时，你会发现Model S的旗舰定位。而轮圈规格，最高可选装21英寸，炭黑双涡轮造型也极为动感，配合它流畅的车顶线条，轿跑范十足。
尾部设计没什么惊喜，乍一看和Model 3没什么两样，所以甭管是不是新能源车型，只要是品牌成了规模，家族式套娃设计缺少不了。所以我们也很期待特斯拉能够改变一下家族语言，毕竟这套设计确实有年头了，虽说看到尾灯组就能知道这是特斯拉旗下的一款车型，可是具体哪款车型就难了。
进入车内，如果说各位了解了最新款的设计，那再看这老款自然没啥亮点，不过相比起Model 3，我个人觉得顺眼多了，即便是对比最新款，实用性也大大提升。从中控台来看，还是偏于传统燃油车型，除了中控屏的尺寸确实夸张，这块17英寸液晶屏将车内绝大部分操作和功能都集中在一起，对车内科技氛围提升有不错帮助，而传统样式的多功能方向盘和全液晶仪表，让大多数人短时间内适应。
值得一提的是，车内做工和用料也符合其百万级豪华轿车的定位，像黑白双色搭配虽说要花费1.39万选装，但换来的视觉效果和手感显然是值得的，除了中控黑色钢琴漆饰板以外，触手可及之处均为软性材质包覆。这个时候再配合纯白色运动型座椅，车内档次感也得到了极大提高，并且座椅舒适性蛮不错，座椅配置足够丰富。但同时要注意的地方是，后排空间表现一般，且因车顶设计导致后排坐姿较低，所以不太适合成年男性长途乘坐。
最后来聊聊动态表现，因为特斯拉之所以成名，也是因为它极致的加速体验。像Model S这款车型，目前在售的2021款又一次提升，顶配三电机版官方百公里加速2.1秒，这对普通人来说已经是极限了，而即便是这次试驾的2020款高性能版本，官方百公里加速2.5秒也已经是同价位的一流水准，因为2020款Model S高性能版售价仅为83万多。2.5秒是什么概念？几百万的超级跑车也不过如此，哪怕是保时捷Taycan也不是对手。
再就是续航，这次试驾的高性能版本官方数据694km，用特斯拉超级快充只需要1小时即可充满，近700km的纯电续航足以满足多数用车场景，更何况特斯拉的续航里程还是比较扎实，在开启空调的前提下，夏天基本在600km左右，冬天也能够控制在550km左右，对得起它100kWh容量的电池组。
总结：百万以内预算买纯电动车型，首选Model S确实是有理由，无论是极致的性能还是出色续航，再到它丰富配置和主流设计，你很难找到一款车型能成为它的对手，眼下2021款车型也开始交付，更先进配置和个性设计，即便价格提高了，我想获得消费者认可也并非难事。
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