车长4875mm，加92号油，座椅可放平当床，五菱凯捷适合四口之家

关注完东京奥运会之后，体育迷的目光又投放在即将举办的北京冬奥运会上，我记得上次在北京举办奥运会，还是十多年以前，而相比较2008年的体育面貌，当下国内的体育行业整体实力显然更强。当然，取得很大进步的也并非仅是体育行业，国内的自主品牌汽车也取得很大的进步，比如将月销量稳定在几万辆的哈弗H6，已经取得累计100个月的紧凑型SU销量冠军了；拥有五菱背书的凯捷，上市一年就取得9万辆的累计销量，并时常跻身市场前列；定位在豪华市场中的红旗H5，月销量也曾突破至万辆行列，为其他豪华国产车打下扎实的基础。

上述的三款车型中，哈弗H6与凯捷的地形适应力会比定位为中型轿车的红旗H5更强，既可以在市区行驶，也能适应一些非铺装路面。此外，不同于提供2+3布局的哈弗H6，定位为“大四座家用车”的凯捷，在乘坐舒适性更强，不仅如此，起步价不足9万元的凯捷，也比起步价接近10万元的哈弗H6更亲民。也正因如此，凯捷才能以后来者的身份，入市不久后，就成功跻身市场的前列，成为五菱旗下的又一“明星车”。

众所周知，头顶五菱银标的凯捷，是五菱全球银标首款旗舰车型，该车的外在、内在的产品实力就很重要。而外在部分，猎鹰翼阵式进气格栅给车头带来不少犀利感，格栅两侧下沿的四透镜矩阵式大灯很大气，提高车头的整体气场。车侧的车窗上沿镶有细长银色装饰条，该装饰条下方的承重柱均采用熏黑设计，带来时尚的悬浮式车顶设计。车尾部分干脆利落，“Y”字造型的尾灯中间镶有黑色亮板，该亮板表层刻有“WULING”银色字母标识，增添不少辨识度。

坐进车内，就能看到采用平直设计的中控台，该中控台除了以黑色为主色之外，还连带着变速箱操作台一起，融入大量黑色亮板与银色装饰条点缀，以此提高车内高端感。采用折面设计的10.25英寸液晶中控屏，带来丰富的色彩，同时也提供导航、机车互联等功能，保证出行实用性的同时提高科技感。而除了设计之外，前排座椅的横向空间也值得表扬，身高为180cm的男性坐在副驾驶腿部都不显得拥挤。

第二排与前排位置一样，提供2个独立座椅，座椅底下还分别安置滑轨，而在滑轨的作用下，使得座椅可以轻松实现前后、左右移动，提高座椅的灵活性。美中不足的是，前后、左右都仅支持手动调整，要是能换成电动版本，肯定方便很多，但考虑到凯捷也才定价10万级，要是凯捷定价30万级，我想肯定是电动滑动了吧。此外，第二排的“老板座椅”，不仅符合人体工程学设计，还自带腿托，座椅靠背也可以放平，可以当床一样使用。

凯捷虽然是定位为“大四座家用车”，但事实上，该车有提供6座布局，第三排的座椅提供隐藏式设计，要想第二排座椅完全舒展开，那么，第三排座椅的隐藏式功能就很关键。当然，若是遇到乘车人数超过4人的特殊情况时，该车拥有的“4+X”的可拓展空间，也能解决该问题。说实话，凯捷之所以能拥有如此灵活的空间，主要还是得益于4875mm的车长。

凯捷除了拥有灵活多变的空间之外，还照顾到实际用车成本。咱们可以看到，该车搭载的是1.5T发动机，在入门级的车型身上，还保留了手动挡变速箱，百公里综合油耗为7L，且加92号油就行了，折算一下，每公里用车成本也才5毛左右。而搭载模拟8速的CVT变速箱的车型，百公里综合油耗7.9L，在同级当中也是中上游的水准。

其实凯捷的优势并非仅体现在颜值、空间、动力等方面，该车的配置也很丰富，比如带有32块高级材料和厚度超4mm的多层隔音玻璃、主驾驶座椅加热、360度全景影像、可开启全景天窗等，其中，可开启全景天窗提高了车内的敞亮度，晚上平躺在第二排座椅上时，还可以透过天窗看星星。综合来看，五菱凯捷能成为热销车型，不仅是产品力出色，不足9万的定价也很关键。