换装全新电池，Model S续航大突破，达到1210公里

特斯拉这两年可以说“动作不断”，不仅在去年刚和宁德时代合作，下调国产Model3、Model Y的售价；在未来，它也将和刚成立两年的美国电池开发公司Our Next Energy 合作，在ModelS上安装了全新的实验性电池，续航里程达到1210km。

1210km的续航里程？这的确是非常惊人的数字，除去增程式车型，哪怕是在续航上屡屡创造纪录的造车新势力，也鲜少有车企能让纯电动车型的续航超1000km以上。

而在未来，ModelS所搭载的电池，它的总容量达到了203.7千瓦时，几乎是原版电池的两倍。在实测中，该电池在88公里/小时的平均速度下，续航达到了1210公里，要知道，该测试在12月中旬的密歇根州进行，此时当地正处低温，对电池的续航有着巨大的挑战。Model S这波操作，的确有些“逆天了”。

虽然因冬季的气候原因，续航可能会下降，但因电动汽车的数量逐步上升，充电的问题会愈发严重，等待时长会愈发增加。所以电动汽车的续航增加的同时，不仅减少了潜在的充电时间浪费，也保证了日常出行的正常。对于消费者来看，续航肯定越高越好。

在优秀续航的背后，该电池的材料基于磷酸铁锂，比使用钴镍的三元电池更加容易获取。也就是说，它不仅用料环保、成本也较低，安全性也有保障，虽然目前能不能量产还具有不确定性，但实验证明在技术方面已经有了可行性，你期待吗？

除此之外，ONE公司还通过特殊技术提升了电池的能量密度，在磷酸铁锂电池的基础上添加了一个里程增程部分，未来它的续航里程可能还将有进一步的提升。

当然，时下对于特斯拉而言，续航虽然有质的提升，但他们仍不可忽视车辆的安全和售后问题。毕竟在刚刚过去的2021年，它的自燃、投诉、召回事件也是不断，基于此，部分小区甚至不愿意让特斯拉车型进入。

话说回来，当Model S售价89万-106万元，如果未来新车全面搭载新电池，售价也有可能进一步降低。如果起步价低于80万，你愿意买单吗？

编辑=凯凯

监制=林静