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实话实说,此次的新一代奇骏与上一代车型相比,变化和升级可绝对不是一点点,从性能、动力、做工等诸多方面上,新一代奇骏都有不错的表现。
比如说在悬架这方面,新一代奇骏所作出的革新就不小,尤其是在贴地能力的表现上更是极其的突出,而这种特点在中高速行驶的时候会更加地明显,如果以120km/h进行行驶的话,整体的驾驶感觉是非常舒适的。但同时这款新车型也没有做到十全十美,比如在条件一般的铺装路面会有些敏感,滤震能力比较一般。
而在动力系统方面上,CVT和1.5T VC-Turbo的组合所产生的效果也着实让人感到眼前一亮,这台CVT会尽量让发动机避免1500转以下的工况,但是在调节的方式上又不似DCT那么粗暴,在一般情况下,1.5T VC-Turbo和CVT都会让转速与车速二者之间进行均衡的配合。
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