韩系豪华品牌，售价36.28万起，捷尼赛思G80亮点解析

《郝车来袭》原创新车：提到豪华品牌，德系有奔驰宝马，日系有雷克萨斯，美系有凯迪拉克和林肯，唯有韩系迟迟没有拿得出手的豪华品牌，不过随着2021年现代汽车将旗下豪华品牌捷尼赛思正式进入中国市场后，“韩系豪华品牌”这个新名词才逐渐被大众所熟知。确切地说，捷尼赛思并不算是一张新面孔，之前现代集团也曾把劳恩斯和捷恩斯引进过中国市场，与现代的关系就好比丰田与皇冠，而捷尼赛思的出现，与现代的关系就升级为了丰田与雷克萨斯。那么作为韩系唯一的豪华品牌，捷尼赛思这个品牌到底怎么样呢？今天郝哥就来跟您聊聊捷尼赛思G80。

其实早在2015年，现代就推出了以全球市场布局的独立豪华品牌—捷尼赛思，只不过直到2021年才进入中国市场。捷尼赛思的营销模式属于直营店，客户可以根据需求直接在官网订购，同时在上海和成都共有四家捷尼赛思中心提供全方位的服务，有点类似于特斯拉。相比海外市场，本次3.5L V6排量版本并没有引入国内，但换个角度思考，2.5T动力也足够用了，售价还更便宜了，目前国内在售车型为G70、G80、GV80和即将上市的G80纯电版。不过面对强大的竞争对手，捷尼赛思想在一二线城市占领一席之地还是有着不少压力的。

捷尼赛思G80的两位设计师一位曾经打造过上代的奔驰S级，另一位则主导过宾利添越的设计，所以在豪华气质方面，G80属于“科班出身”的作品。硕大的盾形格栅+分体大灯不仅极具辨识度，同时还拥有一种古典之美。尾部造型与前脸相得益彰，尾灯一直延伸到车侧，厚重感十足，相信这样的造型设计符合大众的审美标准。

捷尼赛思G80在内饰的做工和用料上还是具备了较高的水准。配置方面，韩系车一直都是佼佼者，可以说在同价位中很难找到能与之相匹敌的车型，包括NAPPA真皮座椅、电吸门、裸眼3D仪表盘等等。尤其是后排位置，像座椅加热/通风、遮阳帘以及多媒体系统也都一应俱全，虽然豪华品牌不能单看配置是否丰富，但从性价比角度来说，35~45万左右的预算能买这些越级配置还是很难得的。

作为豪华品牌，拥有丰富的安全配置也是理所当然的，捷尼赛思G80配备了主动刹车、车道偏离、车道保持、并线辅助、360度全景倒车影像、自适应巡航、遥控智能泊车辅助和AR实景导航等等，其实这些配备本身并不稀奇，但关键是以上这些均为全系标配，由此也看到了厂家的诚意和对安全性考虑的周全。

捷尼赛思G80定位中大型行政豪华轿车，新车长宽高分别为4995/1925/1465毫米，轴距为3010毫米，从车身尺寸上不难看出，G80并没有针对国人的喜好而进行加长，因此在车身尺寸方面并不占优势，如果您独爱原汁原味的味道，G80则可能会适合您。

空间方面毫无优势，但动力却十分给力，相比同价位均搭载2.0T的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，捷尼赛思G80起步就是2.5T，最大功率223.6千瓦（304马力），足足比它们多了100多马力，峰值扭矩422牛·米，同样也多了100多牛·米，在实际驾驶中也能感受到更加充沛的动力性能，与之搭配的8AT变速箱，当然还有四驱版本可选。

新车目前在售四款车型，售价区间为36.28万~45.38万元，通过配置分析郝哥推荐大家首选后驱豪华版，也就是最低配，相比旗舰版配置少了全液晶仪表盘、抬头显示、真皮座椅以及后排豪华座椅配置，还有后排液晶屏幕、品牌音响、遮阳帘、后排独立空调等等，以上大部分配置都是围绕着“老板专属”级别，如果不经常接待客户能省下7万元它不香么？如果是想以商用为主且又不差钱，那可以直接上顶配四驱旗舰版了。

是不是很多网友都很好奇捷尼赛思G80最直接竞争对手到底是谁呢？其实官方一直将奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L作为其最大对手，但无论从售价区间还是品牌知名度都相差有些悬殊。假设以进口身份来对比，雷克萨斯ES又或成为其最大对手，仅从售价来说，甚至有些网友调侃道连红旗H9都有可能成为它的竞品，那么您觉得哪类人群会选择捷尼赛思呢？

​《郝车来袭》总结：凭借不错的颜值、丰富的配置和强劲的动力，捷尼赛思的产品力还是相当有竞争优势的，此前在北美市场拿奖无数就是最好的证明，但作为豪华品牌来说，品牌知名度也是中国消费者在购车时很重要的参考之一，初入国内市场的G80在这方面还有很大的提升空间，不知道您对这个韩系豪华品牌印象如何呢？