试驾摩卡DHT-PHEV | 30万的底气在哪？

说起魏牌，一直觉得他们的命名方式很有意思，例如摩卡，就让我感觉到一丝香气，而摩卡DHT-PHEV就是魏牌旗下最新的车型，这杯“摩卡”到底香不香，亲自试驾体验过的人可以给你回答。1月5号，也是去到了惠州试驾了一番新车，整体的试驾感受还是不错的，核心技术智能DHT也有所体现。

这次去体验的车型版本为摩卡DHT-PHEV长续航版，外观为雪域百配色，内饰为黑棕色，除此之外，摩卡DHT-PHEV还是拥有众多的年轻配色，足以勾起消费者的心。

摩卡DHT-PHEV从名字就知道了其搭载了旗下最新的技术 - 智能DHT，以此来打消用户的焦虑问题，让用户用车生活更轻松。在面对高压城市生活节奏，及城市、高速等多种复杂路况下，驾驶者也能从容不迫，让你0焦虑。首先我个人在驾驶摩卡DHT-PHEV时就很清楚的感受到了车内空间表现优异，并没有因为电机尺寸，导致车内空间缩小的问题，乘坐体验可以不用担心。

而摩卡DHT-PHEV出色的肯定不是这一点，而是它搭载了39.67kWh高能量密度电池包，使得纯电续航达到204KM，得益于最新技术，它拥有11.8:1高压缩比、米勒循环、可变截面涡轮增压器、350Bar高压直喷等技术，热效率更是达到了38%，完美的满足了国人对于此车的里程焦虑和燃油经济性的问题，当你平时上班地点近时，你只需要勤充电，你连油都不用加了，简直是省钱助手。

而作为智能车型，摩卡DHT-PHEV拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务三大智能服务，实现多场景下，也能得心应手，还有融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等人性化智能辅助功能，让你在日常使用中减少更多的麻烦，节省时间，享受智能带来的便利。

而目前新势力造车就免不了各品牌之间的对比，摩卡DHT-PHEV的竞争对手理想ONE，两者对比起来到底谁优谁劣呢？

首先在续航方面，因为两者的驱动方式不同，所以谁更好并不能下定论，不过摩卡DHT-PHEV的纯电续航204KM，比起理想ONE明显更能打消用户对于里程焦虑的问题。而摩卡DHT-PHEV还采用了发动机+电机的起步方式，这一点理想ONE也是劣于摩卡DHT-PHEV。并且摩卡DHT-PHEV拥有38%的热效率比起理想ONE的34%热效率更高，燃油经济性也更胜一筹。

而在车身尺寸方面，虽然摩卡DHT-PHEV比起理想ONE的车长尺寸少上15cm，不过两者轴距是一样的，这代表着前者的车身更小，可是内部空间却能跟你同等水平，小尺寸车身也更加方便日常停车，这一点想必大家也是很乐意见到的。

摩卡DHT-PHEV作为一台集智能、动力、豪华、科技为一体的跨时代产品，以傲人之势冲击30万级的新能源汽车市场。新能源汽车市场正在高速发展，可消费者关心的无非就是里程焦虑，充电等问题，而摩卡DHT-PHEV就很好的打消了用户心中的焦虑。只要解决了核心问题，就不愁产品卖不出去，魏牌坚持“以用户为中心”，让每个人都能享受科技带来的便利。

编辑|阿陆