花17.0万买了北京F40，动力倍儿棒

当我们事业稳定、收入也渐渐“小康”起来，当初拮据的生活也有了很大的变化，曾经向往的车也不再是遥不可及的存在了。国产车一直很受关注，今天说的北京F40就是其中之一。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。

今天给大家挑选了一些车主的真实用户口碑。如果您也是北京F40车主中的一员，可以来看看他们对北京F40的感情您是否感同身受？希望可以对关注北京F40的朋友提供一些帮助。

车主严先生：自己的一见钟情，加上我本人提车轴，一旦认定了就回想方设法的拥有它。它试驾的时候给了我动力，非常有力，可以说是一见钟情了。最不安逸的就是内饰和中控台了，都是硬壳壳塑料，太阳下面暴晒后一不小心摸到了，真的是烫的痛。一二排空间足够了这车基本上就是我自己开。觉得很潮，很炫酷，每次开车出去都会有人问我这个车多少钱要不要20万。动力就不说了，4个大油桶载起，开个低速四驱模式油门踩起直接走就是了，主要是我工地路烂的很路上全是水坑，不然挂个两驱都随便跑。

车主吕女士：北京摇不上号，从2019年11月1日，不光外地车不让进五环，整个通州还限制，虽然我在五环外上班，但属于通州区，没办法只能选择皮卡，出于虚荣心选择F40，毕竟加装后壳就不像货车了。刚来100公里，最满意就是视野，感觉坐在二楼开车，原来是轿车!。最不满意应该是内饰的配置，太简陋了，而且储蓄空间基本为零。两门版本，主驾驶空间没问题，副驾驶也没问题，就是储物空间基本没有。动力当然强劲了2.3T，虽然开起来很平顺，但能感觉它内心的不屑。对比之前轿车，还是算了，不过我觉得不错。开上它就让你明白，站有站相，坐有坐相。

车主高女士：北京摇不上号，从2019年11月1日，不光外地车不让进五环，整个通州还限制，虽然我在五环外上班，但属于通州区，没办法只能选择皮卡，出于虚荣心选择F40，毕竟加装后壳就不像货车了。刚来100公里，最满意就是视野，感觉坐在二楼开车，原来是轿车!。最不满意应该是内饰的配置，太简陋了，而且储蓄空间基本为零。两门版本，主驾驶空间没问题，副驾驶也没问题，就是储物空间基本没有。动力当然强劲了2.3T，虽然开起来很平顺，但能感觉它内心的不屑。对比之前轿车，还是算了，不过我觉得不错。开上它就让你明白，站有站相，坐有坐相。

这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。 你要是去线下实际体验一下，估计还能有不少新的收获。