广汽丰田锋兰达售12.58万起，全系五款车型哪款更值？

2022年1月6日，广汽丰田旗下全新SUV——锋兰达正式上市。锋兰达基于TNGA-C平台打造，定位紧凑型SUV，外观基本采用了与日版卡罗拉Cross相同的设计风格，其售价区间为12.58万至16.98万元。

作为锋兰达价格最低的车型，售价为12.58万元的CVT精英版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背角度调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、USB/Type-C接口、4喇叭、卤素大灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、215/60 R17轮胎。从整体配置来看，它的配置符合合资品牌车型的特点，前排座椅电动调节和后排空调出风口的缺失确实略显遗憾。

与CVT精英版相比，价格贵了1.4万元的CVT领先版在配置方面增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入+启动、自适应远近光，从配置来看，花1.4万元换来这些配置还是比较划算的，毕竟其中包含多项驾驶辅助配置。

在CVT领先版的基础上再加1万元，你便可以得到CVT豪华版，它在配置方面比CVT领先版多了倒车影像、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、单色车内氛围灯、后排空调出风口。确实，这1万元换来的东西也不少，并且实用性也较高，如果你的预算充足的话，可以考虑。

CVT豪华PLUS版比CVT豪华版又贵了1万元，配置方面则多了360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、LED前雾灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、225/50 R18轮胎。接近16万元的价格，得到这些配置不能算是性价比超高，但基本也符合标准。如果与CVT豪华版相比的话，CVT豪华PLUS版在贵了1万元之后，配置的性价比表现并没有太大的提升。

作为全系的最顶配车型，售价为16.98万元的CVT尊贵版在配置方面比CVT豪华PLUS版多了后排侧气囊、倒车雷达、可开启全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘、7英寸仪表盘、自动防眩目内后视镜、双温区自动空调，价格则贵了1万元。从配置来讲，顶配车型的配置显然很高，但是价格也不低，如果是这个价格的话，那么我会更多的去关注广汽丰田威兰达或广汽丰田C-HR。

所以，对于广汽丰田锋兰达来说，全系五款车型中，从性价比角度来看，我们最推荐购买的是售价为13.98万元的CVT领先版。

从外观来看，广汽丰田锋兰达沿用了日版卡罗拉Cross车型的设计，logo位置的前脸采用了封闭式处理，尺寸巨大的蜂窝网状格栅置于下方，并占据了约2/3的前脸，还嵌上粗犷的装饰框，把角落的雾灯容纳进去，整体力求凸显“跨界”风味。

车身侧面运用十分飘逸的线条，搭配粗犷的黑色轮眉和黑色侧裙，彰显出一定的越野气息。车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4460毫米/1825毫米/1620毫米，轴距则为2640毫米。

车尾的设计简约，并没有使用过多元素，造型上看起来比较饱满。后保险杠的设计层次感十足，其中标准版车型的中间一层使用了亮黑色材质，另外还有“古铜色”的饰条可选，与前格栅饰条相呼应。

可以说，从外观风格上来看，锋兰达很好的保持了丰田的特性，虽然拥有着较为夸张的前脸设计，但是整体风格还是比较稳重的，特别是对于拥有混搭风格的车型来说，锋兰达简直可以算是它们当中的稳重天花板了。

进入到车内，锋兰达的这套内饰风格，对于熟悉丰田的人来说一点都不陌生。它并没有采用现在大部分丰田车型所使用的非对称设计风格，而是采用了之前丰田一直惯用的对称式布局，没有特别花里胡哨的地方，一切都是以实用性为前提。虽然对于现在的年轻消费者来说，这样的设计有点不够时尚，但是对于一款主打家庭使用性的车型而言，这样的做法，没毛病！

用料上，锋兰达的中控台上大面积的采用了软性材质包裹，并且还加入了缝线予以点缀。车辆门板上也有大量的软性材质，显然，在这方面丰田还是很下功夫的。

配置方面，从目前的情况来看，不同的车型上，锋兰达会配备三幅式多功能方向盘，悬浮式中控屏，双温区自动空调、液晶仪表盘等。并且，根据多功能方向盘上的按键可以看出，它还会配备丰田智行安全系统，不过这应该只有在顶配车型上会出现。

对于一款家用车来说，空间无疑是一个很重要的方面，出自TNGA-C平台的锋兰达在这方面无疑有着让人满意的表现，特别是对于后排乘坐空间来说，它真的是可以满足绝大部分人的使用需求。只是略显可惜的是，它没有后排中央扶手，但是同价位合资品牌车型中比较缺少的后排空调出风口，它配备了。

锋兰达的发动机舱内放置的是与C-HR相同的2.0升自然吸气发动机，拥有着171马力的最大功率和205牛米的峰值扭矩，匹配的是可模拟10速的CVT无级变速器，或许之后也会推出EV版车型和混动版车型。

广汽丰田锋兰达的上市意味着丰田品牌在国内进一步拉低了SUV的入门级市场。不过，对于10万元至15万元的SUV市场来说，目前还是自主品牌SUV有着更大的优势，它们无论是在空间还是在配置方面都有着的表现。而对于广汽丰田锋兰达来说，它的出现是让消费者多了一个选择，但是从性价比角度来看，它的性价比还是没有自主品牌SUV突出，购买这一价位的消费者看重更多的话还是性价比，在这方面合资品牌还需要继续努力！

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