1.96万
35岁终于圆梦，全款39万喜提全新路虎揽胜极光L，新车到手已经开了一个多月了，总行驶里程也有2000公里了，高速跑过城里跑过乡村道路也跑过，体验相对来说还是很客观全面的，下面就和大家聊聊我的选车过程以及全新路虎揽胜极光L带给我的真实感受。
35岁的我已经有两个孩子了，在离老家600多公里的地方一家人做蒸馒头的生意，大家可能不知道蒸馒头有多辛苦，每天凌晨2点我就要起床，一直蒸到晚上6点才结束，蒸的馒头主要送工地，工厂食堂以及菜市场，4个人的活，一年到手30万左右，我干了10多年了。
4个人一年挣30万其实不多，和打工差不多，但是因为太辛苦了，手里也存了点钱，就想着40万的预算买台豪华SUV，要求是大气豪华有面子，有一定的越野能力，科技配置也要高。说实话，我这个预算去买豪华SUV，宝马X3，奔驰GLC，奥迪Q5L肯定都要去看看。
先看的宝马X3，优惠很少低配配置也不高，科技配置也不怎么样，又去看奔驰GLC，可能是因为我家人当天没换衣服，总觉得销售不热情，而且优惠也很少，科技配置也一般，奥迪Q5L后排不行，地板隆起程度太高了。
正准备回家的时候，我爸说去看路虎，我心想路虎汽车也不错，越野能力还能强，进店之后销售顾问很热情，服务周到得很，又是倒开水又是给小孩子零食，店里也很大气豪华，我爸和我妈一眼就相中了全新路虎揽胜极光L，我当时还心想40万够不够，销售一看我爸妈在看车，直接说40万就能买台中配的，我爸妈一听当时就开心的笑了，之后销售顾问把车详细的介绍了一遍，根据我的预算，我买的是全新路虎揽胜极光L 21款249PS R-Dynamic First edition首发版，全款落地39万。
买了一台全家人都喜欢的车我是真的很高兴，提车的时候两个孩子说比我们家的面包车好太多了，而随着用车的时间和里程增加，这台全新路虎揽胜极光L也给我带来了越来越多的惊喜。
首先，全新路虎揽胜极光L的外观设计真的很漂亮，可以用精工极致奢华来形容，它采用了揽胜家族新一代设语言，揽胜家族式前格栅不仅辨识度高而且格栅用料也很讲究，狭长的LED前大灯与中网连接在了一起，拉宽了整个车头的视觉效果，雾灯区域的设计很有张力，看着很有攻击力，开到路上回头率还是很高的。
来到车身侧面，在C柱上你会看到全新路虎揽胜极光L独有的“L”标识，撞色车顶让我爱不释手，线条流畅又唯美，后排还配有隐私玻璃，隐藏式门把手科技感十足，这样的设计可以有效降低风阻减少油耗，下方的一条腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯，可谓是细节之处都是诚意，20英寸钻石切割效果的铝合金轮毂不仅造型动感而且和车身比例恰到好处。
全新路虎揽胜极光L的车尾设计很饱满，“RANGE ROVER”的英文字母非常具有辨识度，停在路边一些小孩子都知道这是台路虎SUV，尾灯的造型同样是狭长的，内部设计很有质感，车尾下方的银色护板很漂亮，提升了车尾的视觉重心，而车尾整体上窄下宽的设计也营造出了全新路虎揽胜极光L的沉稳大气姿态，总得来说，全新路虎揽胜极光L的外观设计确实好看。
在车内科技配置方面，全新路虎揽胜极光L给了我很大的惊喜，新车搭载了全新In Contol OS 2.0系统，我买的这款首发版有双10.2英寸中控彩色屏幕，可显示的信息很丰富而且操作也很流畅，到现在有些功能我还没学完呢，三幅式多功能方向盘握着很舒服，钢琴烤漆按键也很上档次，12.3英寸的液晶显示屏显示的信息同样丰富，而在中控台上方以及门板处更是使用了很多软性材料以及皮质包裹，流媒体后视镜清晰度相当高。
要说车内最满意的地方就是后排空间了，全新路虎揽胜极光L的轴距提升到了2841毫米，较原有版本增加了160毫米，销售说后排的腿部空间由以前的859毫米提升至了1015毫米，更重要的是中央地板隆起不高，全系标配的后排隐私玻璃还能够有效降低紫外线伤害同时又能保护后舱私密性。
在底盘方面，全新路虎揽胜极光L采用了路虎品牌引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），更有5种驾驶模式随心切换，后桥限滑差速器也是全系标配，在走坑洼道路和过减速带的时候，底盘对于颠簸的过滤还是非常明显的。
动力方面，全新路虎揽胜极光L全系搭载一台2.0T“英杰力”全新涡轮增压汽油发动机，配合48V轻混动力系统和9挡手自一体变速箱，让我无论是在市区开车还是高速行驶都能游刃有余，你完全可以相信你脚下的油门，动力是随叫随到，油耗也是符合我对这台车的预期。
2000公里用车下来，我对全新路虎揽胜极光L的整体表现还是非常满意的，空间够宽敞，座椅够舒适，揽胜家族新一代设计语言更是让我爱不释手，总得来说，39万买全新路虎揽胜极光L我很满意。
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