奥迪A7L上市，奥迪牵手上汽大众，年目标欲破4万辆？

德系车与我国有很深的渊源，不仅大众深耕于此，奥迪也是得到国人高度认可的豪华品牌，如今两者合作的新产品-上汽奥迪A7L在品牌旗舰中心举行了交车活动。同时也正式公布了45TFSI（2.0T版）五款车型的售价：45.97-51.97万元。

作为上汽奥迪的首秀，奥迪A7L没有硬搬传统导入车型的流程，而是在保持A7经典元素的同时，融入了对中国消费者更友好的设计，非常睿智的加了“L”，车身长度也加长100mm，轴距加长98mm，充分显示了对国人的照顾。

奥迪牵手上汽是业内的大事件，也是大势所趋，首先奥迪在一汽大众奥迪合资公司中的贡献与回报不成正比，奥迪能带来三分之一还要多的利润，但是收获只有10%，这当然也是受限于股比。

因此奥迪需要寻找另一个合作伙伴，而与自己有甚深渊源的上汽，就优先被考虑，毕竟35年前，第一批奥迪100的组装就是上海大众完成的，彼此知根知底，双方一拍即合。

此外，奥迪再寻合作也是考虑到东三省的产业结构调整，后续会影响吉林一汽的发展。虽然早期的东北资源丰富，产业结构坚实完整，政策扶持力度大。但是最近几年却和山西抱着膀子拖后腿，在全国各省的GDP增速中，吉林增速缓慢，辽宁还拿了倒数第一，所以奥迪也是看上了上海这块宝地。

接下来持续稳健开展中国本土战略是奥迪接下来的方针，对此，奥迪也颇有信心，首先，作为官方用车，奥迪积累了大量的经验技术，其次，上汽大众工厂布局合理，高产能，核心配套体系完整成熟，也给奥迪后期施展提供了保障。

Δ上汽奥迪品牌旗舰中心“奥迪进取汇”

奥迪首批都市店，6城6店已同步开业，并且上汽把整个集团地段最好资源给到上汽奥迪，打造“奥迪进取汇”，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝也称：要成为豪华车在中国生产的天花板，首年销量目标是超4万辆。

2022年将会推出三款产品，上汽奥迪A7L将会是销售主力，尤其是2.0T版本A7L 45TFSI车型，另一款是曾在广州车展上亮相的Q5 etron，还有定位全尺寸大型SUV的燃油车。

上汽奥迪不但是新的合资企业，也采用了新的运营模式，是以符合中国消费者的需求为宗旨，在服务模式上，上汽奥迪增设上门试驾和上门交付两个环节，尽力实现零距离服务。不过售后服务还是依托一汽奥迪现有网络展开，后期就需要上汽、奥迪、一汽三方的调剂了。