雷克萨斯LX570升级HKS，释放天性打造最强陆地远征车

雷克萨斯LX570作为该品牌最顶级的SUV车型，一向以豪华舒适性示人。不过它与丰田兰德酷路泽基于相同底盘打造，具备非承载式车身，托森差速器全时四驱系统，后整体桥悬挂，以及兼备动力输出和可靠性的5.7L V8自然吸气发动机，越野性能不容小觑。今天和大家分享的动力改装案例，可谓将LX570的天性充分释放，打造成为最强陆地远征车。

雷克萨斯新一代设计理念L-finesse在推出之时，着实让所有人感到惊艳不已。这套概念同样完美地呈现于雷克萨斯LX570身上，加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，LX570开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。

动力方面5.7 V8发动机。保留了5.7升V8自然吸气发动机并搭配了全新的8速自动变速箱，最大功率270千瓦，峰值扭矩为530牛•米。新增手动换档拨片，并提供经济、标准、舒适、运动、运动增强和自定义模式6种驾驶模式选择。这个数据上已经在市面上超过百分之90的越野车了，但是还是有很多车友感觉到动力不足的现象，所以给这辆570非常有必要安装一套机械增压套件

日本HKS机械增压第二代红标版本，HKS增压器采用游星式转子方式，机械噪音的大幅降低、精巧化的实现。透过Traction Oil 传达动力，压缩机转子回转数约增速到11万回转，8555大号增压器使吸入的空气量大幅度的增压。还有直接从曲轴传达动力的缘故，比起涡轮增压，更能在低，中速领域体验到灵敏性的加速感

关于这套增压器特点，说说一二，这台570安装的HKS机械增压套件，工艺求精，采用轻便紧凑的离心式，HKS机械增压提高了570的动力性能和耐久性。HKS离心式机械增压器拥有优越的Power和环保性能。HKS不断追求的加速感，使雷克萨斯570拥有超越的性能。没有迟滞的油门加速感，灵敏度高、在低中速域的加速特性的线性动能，及大幅减低机械噪音和精巧化，令无数车主青睐。

这套第二代HKS机械增压套件经过师傅1天的安装，已经完美交车了，整车也是原装位无损安装的套件，管路根据发动机舱专业设计，完美布局。即使加了一套增压系统，整个机舱也毫不突兀，合理而又美观。

算是意料之中的一个成绩，对比原车的367匹，530扭米，经过HKS增压套件的加持，足足提升了112匹，215扭！

试驾感受：整体中低扭非常强劲，驾驶平顺，脱离了原来的肉盾感，加速更有信心，同时噪声极低，保持了原来雷克萨斯LX570原有的豪华静音感。当然，动力提升带来舒爽感到同时，原厂的制动也会让人有些不安，为了更安全放心的驾驶，升级刹车非常有必要！详情关注微信公众平台zcc151370