比亚迪元PLUS价格配置曝光，13.28万起步适合新人？

就在前不久，比亚迪元PLUS的具体价格和配置都公布了，具体售价为13.28-15.25万元。这个价格区间定得并不高，一下子就让不少新人司机心动了。今天就来看一看，比亚迪元PULS是否适合作为新人的第一辆车。

动力

动力方面，比亚迪元PLUS搭载了一枚150kW功率的电机。最大动力约为204Ps，最大扭矩为310N·m，配有固定齿比变速箱。驱动模式为前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。根据价格不同有两种续航的车型，CLTC纯电续航里程分别为430km和510km。电池类型只有一种，为磷酸铁锂电池。

配置

全系通用配置方面较为简单，有2个前排安全气囊、2个前排侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/经济/标准/舒适驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、皮质多功能方向盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、卫星导航、路况显示、车载电话、语音识别控制系统、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置等。

评价

虽然是这个价位难得的纯电SUV，但是配置较为简陋。性价比不能说差，但是由于配置分布得比较微妙，导致这个车型的最低配车型在各方面都稍微有点欠缺。安全气囊较少，副驾驶为没有电动调节舒适感较差，只有磷酸铁锂电池一种选择导致在较冷的地方冬天可能续航削减严重。总的来说是一个适合在南方生活没有太多长途需求车主的车型。

总结

比亚迪元PLUS虽然价位合适，但是不适合作为新人的第一辆车。倒不是因为它配置简陋，只是单纯的不推荐新人第一辆车选择纯电动车型。虽说现在技术进步很快，纯电车型表现越来越好，但是依然不建议新人的第一辆车选择纯电车型。

首先纯电车型保值率极低。对于新人的第一辆车来说，保值率绝对是最重要的一个数据。因为在没接触过车之前，你不了解车辆的基本数据具体代表着什么。1.5T的动力可能对有些司机来说动力不够，可能对你来说就是动力强劲。就像小马过河一样，你不尝试一下你都不知道那些数据是否符合你的标准。而车这个东西，你不长期开也分不清它的优缺点。因此对于大部分新人来说，第一辆车只是为了认识自己对车的需求，很快就会换掉。因此保值率才是新人第一辆车最该考虑的数据。

其次，纯电车型虽然省钱，出行代步毫无压力。但这些体验是有前提条件的，你首先得有自己的充电桩，而有自己充电桩的前提是你得有车位。不然，光是充电就是个烦心事。所以，不仅是不推荐新人第一辆车选择比亚迪元PLUS，也不推荐新人第一辆车选择纯电车型。