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1月6日，作为2022年第一个大型汽车展览会，2022年（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会正式开幕。在本届海口车展上，长安汽车蓝鲸iDD全域混合动力系统首款车型长安UNI-K iDD正式开启预售，新车共推出2款车型，预售价格为17.69万元和19.29万元。另外，新车还提供了iDD运动流光套件和iDD舒享超感套件选装，价格分别为1699元和1999元。
伴随着长安UNI-K iDD正式开启预售，国内头部自主车企多方对垒的混动格局也正式形成。众所周知，2021年以来，国内混动汽车市场可谓是全面开花，包括比亚迪超级混动DM-i，长城柠檬DHT以及吉利汽车雷神智擎hi·X等多个混动系统的车型，已经陆续上市或开启预售。
虽然从时间上来看，蓝鲸iDD全域混动系统的量产搭载要稍微慢了一步，但是从产品的竞争力来看，搭载了蓝鲸iDD全域混合动力系统的长安UNI-K iDD却不容小觑。
作为长安汽车的高端序列，长安首先UNI-K在外观设计上，本来就有着当前主流消费群体看重的科技感和未来感，无边界的中网和未来感的参数化设计，以及隐藏式门把手等设计元素，也给长安UNI-K iDD作为新能源汽车，奠定了不错的辨识度。
在车身尺寸上，长安UNI-K iDD还是保持了和普通版一样的车身尺寸，长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。虽然和同级别的唐DM-i车型都定位于中型SUV，但是长安UNI-K iDD的轴距更大，车内驾乘空间的宽敞和舒适性也要略胜一筹。
内饰上，长安UNI-K iDD整体设计还是延续了普通版的设计语言，主要区别基本就是配色的不同，在深海蓝的配色之下，整体看起来非常清爽大气，很有质感，更符合年轻群体的审美口味。在人车交互方面，新车也采用了最新的科大讯飞语音交互系统，反应速度和指令的准确定有所大幅提升。
最后再来重点说一下这套全域混动系统。根据官方数据显示，在一台1.5T发动机+电机组成的蓝鲸iDD混合动力系统搭载下，长安UNI-K iDD发动机最大功率为125kW，电机最大功率为25kW，纯电续航里程可达到130km。在满油满电的情况下，综合续航里程可达到1100km，NEDC综合油耗低至0.8L/100km。
即便是在馈电状态的情况下，油耗也仅有5L/100km，在中型SUV的PHEV车型之中，这样的油耗表现完全处于头部水准。最重要的是，新车还拥有HEV（混动）、EV（纯电）以及i-X（个性化）三种驾驶模式。其中i-X个性化模式更是可以细分到多种不同驾驶场景，比如“动力澎湃”、“佛系长续航”和“露营模式”。
另外，新车还配备了更高效率的直流快充接口。在直流快充之下，新车充电量从30%-80%，时长大概为30分钟。
红点评车：事实上，如果严格从长安UNI-K iDD作为一款新能源中型SUV的定位来看，在这个预售价格区间内，长安UNI-K iDD的竞争对手并不多，除了唐DM-i之外，其余大部分车型均为纯电动车。相对而言，长安UNI-K iDD不仅更有品质感，而且续航零焦虑的优势也更为突出。
尤其是在现如今消费市场混动需求、品质需求越来越旺盛的当下，长安UNI-K iDD更具有竞争的优势。相信在真正上市之后，长安UNI-K iDD也将通过产品实力来证明自己。
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