梅赛德斯-奔驰全新EQS纯电轿车，未来豪华轿车该有的样子

作者：汽车商报
2022-01-06 15:32
4.49万

自从1886年汽车诞生以来，汽车历史的发展已走过了135年。在这135年中，奔驰既发明了汽车，同时又引领着汽车发展的方向与脉络。如今，汽车正在经历百年一遇大变革，汽车的形态、技术以及能源方式都发生了翻天覆地的变化，这对于任何一家车企来说都充满着挑战与机遇。

随着新能源浪潮来临，新势力车企逐渐凭借智能化与电动化占据了消费者的视野。但与此同时，人们对于传统豪华品牌未来的新能源产品形态产生了好奇。对于用户来说，由于智能化与电动化技术的高速发展，传统豪华车企与新势力车企之间的技术壁垒逐渐被打破，在此情况下，人们更关心传统豪华品牌在电动车领域能够树立起什么新的标准以支撑起其品牌属性，与此同时，未来的汽车形态将如何演变也成为了业内人士讨论的热题。

对此，一直作为豪华汽车引领者的奔驰再次成为了焦点，而全新EQS就是奔驰对未来豪华轿车发展方向给出的最佳答案。

| EQS的设计，本应属于“未来”

在奔驰的字典里，“S”代表旗舰。而奔驰S级轿车在每一次换代时，都在重新定义着豪华，这也让其能一直成为豪华品牌旗舰轿车的引领者。作为奔驰电动车领域中的S级，奔驰EQS则凭借设计豪华、智能豪华、电动驾驭豪华重新定义了未来电动豪华旗舰轿车的标准。

此次，全新EQS真正将奔驰“感性，纯粹”与“先锋豪华”的设计理念进行了完美结合。其中，三维立体星徽图案的暗夜星阵封闭式格栅设计让整车自带豪华品牌的精致属性。两侧的刀锋式格栅设计让这款车的运动属性更强。

车头中央半圆弧且贯穿车头的发光灯带，搭配两侧的智能数字大灯（DIGITALLIGHT），在夜晚极具辨识度。值得一提的是，这款智能数字大灯拥有260万片微镜片，在不同的道路环境下都能提供出众的照明效果，而其拥有的“流星雨”灯效，让全新EQS在夜晚启动时极具专属仪式感。

车身侧面的造型是全新EQS最与众不同的特点之一，其创新的弓形车身设计既让其犹如雕塑般立体、流畅，还让这款车拥有了Cd 0.20的全球量产车最低空气阻力系数，迎风面积仅为0.5平方米，降低风噪的同时，也极大提升了续航里程。

建筑设计师高迪曾经说过:“直线属于人类,而曲线归于上帝。”进入到车内可以发现，全新EQS的内饰设计几乎充斥着曲线与曲面设计，这让其内饰充斥着奔驰特有的优雅气质，同时，梅赛德斯-奔驰还将64色氛围灯与整体内饰设计相融合，除了在中控台上方以及车门板上拥有光带之外，在前排座椅侧面还用白色光带对边缘进行勾勒。在夜晚，即便外界光线昏暗，但通过氛围灯光带依然能尽显全新EQS充满曲面与优雅的内饰设计线条。

此外，全新EQS拥有的MBUX超联屏可谓将数字化座舱与艺术艺术品般的高品质感进行了完美融合。据悉，这块宽达1.41m的无缝、曲面MBUX超联屏由650度高温进行三维弯曲，并与曲面屏幕完美贴合，玻璃覆盖三层涂层，有效防刮、防腐蚀、防指纹和抑制反光，这个工艺使用户可以在车内各位置无失帧地观看显示屏上的内容，而不受玻璃盖板半径的影响。

而且，这块可触摸的连屏拥有的12个传感器保障了屏幕出色的触觉反馈，如果手指触碰屏幕，会在光滑的屏幕表面感受到仿佛机械开关般的脉冲触感。而这恰恰是奔驰作为豪华品牌的底蕴所在，让体验与极致科技永远达到平衡。

作为支撑全新EQS作为当前智能化先锋的核心——MBUX智能人机交互系统拥有8核CPU、24GB内存，内存带宽每秒46.4GB的尖端处理能力，这不仅为其带来了极为流畅顺滑的操作感受，还能支持其拥有更多高度智能化的功能。

例如，其内置的“读心感应助理”凭借超强的人工智能学习能力，可为不同用户推送多达16种定制化的功能服务，支持指纹、面部和声纹登录；EQ优化导航进一步升级，可视化显示剩余电量是否支持返回导航起点；读心语音助理可识别27种语言，并可语音查询所在城市演出信息和最新足、篮球赛事结果等。此外，新车采用业内首创的“零层级界面”，将导航等核心功能，始终置于屏幕顶端，让车机的使用体验从此比手机更为直观方便。

全新EQS的领先之处不止于此，奔驰还为其还配备多达350个各种类型的传感器，被用作汽车各个部位的感觉器官，通过有自主学习能力的人工智能，MBUX系统借助这些传感器进行车辆信息的认知，它们能够测量感知距离、速度、加速度、照明条件、降雨量和温度、座椅使用情况，以及驾驶员的眼睑运动或乘客的语言。同时，在MBUX的帮助下，畅心醒神等多项其他功能，则会在需要时自动提供给用户。在“畅心醒神”系统中的主题，也提供了令人印象深刻的逼真听觉体验。这些舒缓的音效由自然声学专家GordonHempton合作创作而成，分别被命名为“林间静地”“海洋之声”和“夏日纷雨”，在其余畅心醒神模式中，其他感官也通过氛围灯和影像等方式获得充分调动。

值得一提的是，全新EQS还为用户营造了极为科幻的用车仪式感。例如，当用户接近车辆时，拥有光带的车门把手会自动弹起。进入到车内启动车辆时，车内响起极具科幻感的启动声音并伴随点亮车内氛围灯。当车辆急加速时，氛围灯也会变为红色并快速闪烁，搭配交互式个性化模拟音浪（EV Sound）提供的“银色音浪”和“灵动之流”两种个性化模拟音浪，为用户提供极具未来感的智能化用车体验。

在仪式感之外，车内健康在如今变得越发重要，而这恰恰也是梅赛德斯-奔驰作为豪华品牌的核心属性。作为“畅新空气护盾”的一部分，全新EQS的HEPA（高效空气过滤器）过滤系统的容积为9.82立方分米，以极高的过滤水平净化外部进入的空气，使超过99.65%的各种尺寸的颗粒物无所遁形。大约600克活性炭被用来滤除异味，吸附面积相当于150个足球场左右。由于HEPA过滤器和车内过滤器上的活性炭涂层，二氧化硫和氮氧化物以及异味也大幅降低。它在抗病毒和细菌领域获得了“OFI证书”ZG 250-1认证。

由此可见，全新EQS的高度智能并不只是留于表面，而是真正将智能化赋予汽车以“生命感”，这让在如今“同质化”严重的智能有了新的发展方向，而这也是全新EQS作为当前纯电轿车的“天花板”所应独具的引领特质。

| 源自S级的豪华驾驭体验

当前，里程焦虑问题充斥着新能源用户，但对于全新EQS的用户来说，里程焦虑绝不是他们应该考虑的事情，他们更应该把心放到享受全新EQS带来的电动豪华舒适旅程上。

全新EQS搭载111.8kWh，高能量密度三元锂电池，最大续航里程达到849公里，配合自研电池管理系统，续航精准。这套BMS可持续OTA升级。其拥有的145kW直流快充，使电量10%-80%的充电时间也只需37分钟。

在动力方面，全新EQS提供多种动力版本，最大额定功率可达380千瓦，峰值扭矩855牛·米，百公里加速最高可达4.4秒，提供4种驾驶模式，3种充电模式、4种能量回收模式（D+、D、D-、Dauto），以及关怀模式（新手驾驶场景）和代客模式（服务人员驾驶场景）2种特殊行驶模式，以应对高端用户多元化的用车场景。

在悬挂方面，全新EQS搭载自适应减震系统的4轮空气悬挂，使得其在不同速度、不同路面条件下都能为驾驶者带来最为优异的驾乘感受。此外，其搭载最大可达10度的后轮转向系统，不仅能让转弯半径变为惊人的10.9米，其独有“盛装舞步” 功能还能让全新EQS在狭小停车位自动泊车出车位时，可以同向转动车轮后退或者前进，让车辆“飘”出车位。

在智能驾驶方面，全新EQS根据不同配置拥有多达350个传感器，其中包括1个激光雷达（未来将配备）、1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360°泊车摄像头等。

搭配驾驶辅助组件增强版，能够让全新EQS能够实现L2级驾驶辅助功能，未来，在法规允许的前提下还可以有条件实现L3级别自动驾驶。其中包括：应对时走时停拥堵路况以及高速路况的智能领航功能；能够实现自动变道功能的主动式车道变更辅助系统；能在停车后继续工作，当开门时盲区有行人或车辆通过帮助规避可能发生危险的主动式盲点辅助系统等覆盖一系列全面的智能安全辅助功能。

由此可见，全新EQS不仅在驾驶上具备当前纯电动轿车顶级的动力性能，还在体验、便捷、舒适、安全层面，全方位为用户提供最为顶尖的驾乘体验。

| 高品质电动化出行才刚刚开始

虽然全新EQS刚刚到来，但梅赛德斯-EQ全面的电动化服务早已建设完毕。在服务方面，梅赛德斯-EQ用户能够轻松体验到“五星充电服务”带来的周到且完善的服务。覆盖从家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电等几乎全部电动车使用场景的服务，彻底解决用户的补能焦虑。