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近日,我们通过相关渠道获悉,铃木吉姆尼已经正式到港。吉姆尼使用了非承载式车身设计与前后硬桥的设计,虽然小尺寸带来了更好的通过性,但是在越野圈内也被成为“越野泥石流”,较小的马力与较轻的车身,也让他在救援时经常力不从心。
新车车头使用最新家族式设计语言,圆形的大灯在致敬经典的同时使新车具有更加硬朗的视觉感受。不仅如此,在大灯内部使用了多组灯珠的设计,在夜晚点亮时具有更强的辨识度。熏黑样式的中网并使用了竖直的格栅设计,为新车带来了不错的视觉力量感。底部使用了类似竞技保险杠的设计,使新车具有更强的越野接近角。在前保险杠的区域使用了雾灯的设计。
此次到港车型为三门版车型,方正的造型为新车增加了硬派属性。外露的轮眉与Jeep牧马人如出一辙,为轮毂带来了更大的跳动空间,使新车在越野状态依旧不会蹭到轮眉。笔直的腰线从前发动机盖延伸至尾部,使新车具有更强的视觉层次感。方正的车窗设计,使新车内部具有更强的开阳感。
聊到越野车就不得不说底盘,铃木全新吉姆尼使用了非承载车身和三连杆螺旋弹簧底盘将会继续沿用,日本本土为了当地的优惠政策,会用一台0.66升汽油发动机,但其他地区有望采用1.5L发动机,较现款中国在售的祖传1.3L稍有上升。匹配的变速箱或为5MT和4AT。
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