你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

本田全新缤智海外实拍曝光,搭载第三代混动技术

近日,我们通过相关渠道获悉,外媒曝光一组本田全新缤智的实拍图。新车在海外部分地区陆续上市。反观国内市场,新车将在国内施行双车战略,分别命名为XR-V与。新车使用家族式设计语言,使新车更具辨识度。

新车车头使用最新家族式设计语言,大尺寸的中网设计,经过熏黑处理后,为新车营造出运动的视觉感受。中间镶嵌了镀铬样式的LOGO,使新车更加彰显身份。狭长的大灯使新车车头具有更宽的视觉感受,在内部增加了灯珠的设计,在夜晚点亮时具有更加精致的视觉感受。底部的空气动力学设计,使新车具有更强的运动感,两侧的雾灯区域也为新车营造出俯冲的姿态。

新车侧面使用更加扁平的设计,流畅的线条也为新车带来了更强的肌肉感。大尺寸的轮毂设计,为新车带来了更强的线条。顶部与车身的双配色,使新车具有更加豪华的视觉感受。后排车门的门把手区域被放置在三角窗的位置。类似溜背的设计,使新车具有更强的运动感。新车虽然没有配备顶部行李架的设计,但是新车或将提供更大尺寸的天窗设计,使新车具有更强的开阳感。

新车尾部使用了更加硬朗的设计,虽然没有使用贯穿式尾灯的设计,但是依旧不难看出,新车使用了更加扁平的尾灯设计,内部嵌入了多组灯珠的设计,使新车具有更强的精致感。在大灯上方使用了贯穿式镀铬饰条的设计,在夜晚点亮时独特的反光面为新车带来了更好的光影效果。顶部配备了小鸭尾的设计,使新车具有更强的运动感。

动力上,新车继续提供1.5L、1.5T两种传统动力选项,同时新增加了一套由1.5L+双电机构成的i-MMD混动系统,综合最大功率可达96kW,峰值扭矩253N·m,在动力提升的同时油耗进一步得到优化。传动系统将匹配六速手动、CVT或E-CVT变速箱。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外