20.4万入“黑科技”，如何做到这么均衡

今天这辆雷凌 双擎E+就非常具有特点。让我们来一起了解一下吧。

在本期文章里，我挑选了几位车主的投稿内容展示给大家。如果大家对雷凌 双擎E+这款车也有什么看法，可以畅所欲言。看完雷凌 双擎E+车主的分享，希望对大家购车选择有帮助。

车主唐先生：性价比蛮高的城市通勤一星期充一次电周末跑跑短途一年的各项维护保养成本可能还没有保险贵。油耗是真低，百公里也就在3-4个左右。真的是太省了。因为当时就考虑用作上下班代步车，所以就没有选择高续航版本的，400公里的续航周末出游，如果远一点的话就会感觉有一些不够用，不过好在现在充电桩配备比较充足。空间充足可满足一家人的日常需求，城市通勤上下班完全够用。一脚底板油，加速的快感和线性的动力输出是燃油车无法比拟的。方向精准配备了自动泊车以后停车也比较方便。

车主何女士：性价比蛮高的城市通勤一星期充一次电周末跑跑短途一年的各项维护保养成本可能还没有保险贵。油耗是真低，百公里也就在3-4个左右。真的是太省了。因为当时就考虑用作上下班代步车，所以就没有选择高续航版本的，400公里的续航周末出游，如果远一点的话就会感觉有一些不够用，不过好在现在充电桩配备比较充足。空间充足可满足一家人的日常需求，城市通勤上下班完全够用。一脚底板油，加速的快感和线性的动力输出是燃油车无法比拟的。方向精准配备了自动泊车以后停车也比较方便。

车主蔡女士：比较符合我的审美的，性价比也可以，花这个钱买这个车还是比较不错的。空间不错，特别是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了，座椅坐着也很舒服。头部空间也有，不会感觉到有任何压力，很是人性化的设计。底盘比较硬吧，走烂路有点辛苦。空间足够大，乘坐空间宽敞，坐着很舒服。外观确实没话说，萝卜青菜各有所爱吧，这颜值可不低。内饰做工有点事都是软的，棕色的内饰颜色很好看，摸上去很有手感。上坡的时候感觉有力使不出来，可能听不到发动机声音把，估计电车都这样，些许是新车的原因吧。

这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。要是你有买车的打算，小编觉得可以把它列入备选清单。