12月车型投诉榜：榜首还是它

第三方汽车投诉网站车质网发布12月投诉排行榜，没有意外的，长城汽车欧拉好猫“销售欺诈，与宣传不符”，以1361的投诉总量占据本月投诉榜单榜首位置，而在其后面5个车型投诉总量相加，不及长城欧拉好猫投诉量一半,而排榜单第6的，则是欧拉好猫GT。

欧拉好猫换芯导致投诉的问题，最早爆发于2021年11月初，双方持续消耗了近大半个月时间以后，12月6日更引发了央视对这一问题的报导。

欧拉官方宣传资料与产品实际不符，事发后，欧拉好猫前期声称以报警的方式而拒绝与车主沟通，随后给车主的补偿政策，也没有得到车主的接受，随着时间的拖延，导致了问题的放大。而在问题的解决方面，车机系统是专车开发，不同的芯片使用不同的指令集，彼此之间并不兼容替代，无法使用换芯的方式技术解决问题，这是官方迟迟不能满足客户换回声称芯片的原因。外界并不清楚是何种原因导致了欧拉好猫犯了如此低级的错误，而有媒体提供了两种解释，一是宣传资料确认流程有问题，并且相关的人员已离职，导致了官网和门店的资料有误，二是在车型的宣传阶段，相关的芯片还没有大规模商用，因此认为欧拉好猫并不存欺诈故意，试图以此为欧拉好猫开脱，但欧拉好猫至今末解释事件发生的原因。

而事实上，上述原因只是事件引发的可能原因，但即便是无心所致，而宣传资料与产品不符，则是已发生的事情。欧拉好猫要做的是为此宣传不符承担责任，而不是寻求车主去理解和接受事情发生的原因，即便当12月6日央视指出问题时，欧拉好猫在第二天的回应中，也只是道歉而没有对事情做出解释。

以下视频来源于

央视财经

，时长

01:22

或许正由于对于问题认识的不一，导致消费者和厂家处于无效的沟通状态。12月9日，长城汽车在声明当中主动要求欧拉好猫更正官网参数内容，确认这一错误，并在此前7200升级权益包的基础上，再增加了终身质保和10000元的充电权益金，才算是中止了双方在此问题的僵持。

实质上来说，本次欧拉好猫换芯事件，更多的是赔偿的细节问题但欧拉好猫迟迟不愿面对。欧拉好猫此前称，希望以一对一的方式解决问题的方式，是避免车主的集体维权，而车主则以集体投诉的一种方式。但12月，车主们集体用实际行动把欧拉好猫投诉到了第一名。早前几日，一位车主称收到了4S店的最新通知，欧拉好猫将在本月升级APP，升级以后，会把早前承诺给车主的10000元充电权益金，转成以现金发放，通过这一方式，或是欧拉好猫技术性解决车主的诉求问题的一种尝试。目前暂时不清楚欧拉欧猫的具体做法，也不知道在实际执行的时候是否会获得大多数的认可。如果欧拉好猫无差别的赔偿所有的车主用户，这一不实宣传的代价将会很大，这是品牌成长过程中一笔昂贵的学费。而随着处理的时间推移，对这一问题的投诉还在增加。

如果说欧拉好猫是由于问题的大面积爆发，欧拉好猫还没来得及消化这一问题导致并不意外的话，而对于几何EX3功夫牛的投诉则显得稍有点意外。EX3功夫牛是吉利几何汽车旗下的全新小型纯电动SUV，在11月14日上市，目前仅有2个配置版本车型在售，起售价分别为5.88万元、6.88万元，是吉利对于一个小众市场的试水车型。车质网数据显示，几何汽车因为提不到车，与宣传不符，涉嫌变相收费而位居投诉榜的第3位，而这一问题更多的原因是受芯片影响而导致了无法交车，或者对此类问题，厂家的解决之道也是有心无力，只能等着芯片问题影响有所减缓，与在投诉榜单当中排第6的比亚迪宋PLUS的类似。

吉利星瑞身上所出现的车机影音卡顿投诉曾在上月居榜单的第二位，上月的投诉量为433，本月有所下降，对这一问题的投诉量下降到178，问题有所减少没有再扩大的迹象。而同样的问题也出现在吉利的另一车型博越身上，投诉量与上月接近，吉利或还需要一些时间消化这一问题，厂家并没有公开解决些问题的方案。

车机卡顿会会影响驾驶感受让人不爽，而排在12月投诉榜单的其他几款合资车型的机件问则是让人担心。雷凌是广汽丰田旗下一款紧凑型轿车，存在一些变速箱顿挫及异响、车身生锈、减震器漏油等多发问题，日产轩逸存在变速器的顿挫或异响，东本英仕派、思域存在一些不同程度的机件问题，而这些车型之所以上榜，也多数与其销量表现有关。