越野车里的“越野滑雪”冠军，试驾BJ40刀锋柴油版

视频正在加载中...

心怀“一起向未来”的美好愿望，2022年北京冬奥会真的要来了！

在冬奥会中，除了高台滑雪、短道速滑等我国热门夺冠项目备受关注外，越野滑雪赛也有很多的看点。15公里的崎岖雪道，考验着运动员的耐力与技巧，上一届平昌冬奥会，来自挪威的克鲁格尔克服开局摔倒的不利，以1小时16分20秒0夺得冠军。

2022年北京冬奥会谁能夺冠我们不得而知，但当我在北京越野冬奥冰雪体验营中，试驾过BJ40刀锋英雄版这台柴油越野车之后，我可以肯定：如果汽车界也有越野滑雪或者雪地奔袭竞技项目，那么北京越野BJ40刀锋英雄版绝对是头号种子“选手”。

不仅有过人耐力，更有丝滑质感

在越野滑雪这项运动中，长达15公里的赛段，对运动员的耐力绝对是一项考验。要想在这样的赛事中取得优秀成绩，首先就需要有一颗强大的心脏作为基础。而我在试驾北京越野BJ40刀锋英雄版的时候，也体验到了BJ40刀锋英雄版的过人耐力。

这台越野车搭载了一台2.0D柴油涡轮增压发动机，拥有120千瓦、380牛·米的强大动力输出。而且，配合来自ZF的8AT变速箱，将这台车的动力性能几乎发挥到了极致。在我的体验中，BJ40刀锋英雄版首先给我带来的体验就是强劲。在踩下油门的那一瞬间，发动机便会通过8AT变速箱输出强大的扭矩，车轮扬起大量白雪，轻轻松松地在雪地里完成起步。

此外，BJ40刀锋英雄版的油耗也很低。即便是在雪地路况下，其百公里综合油耗也仅为8L左右，加上超大油箱，续航里程轻轻松松超过一千公里，强悍的耐力丝毫不输冬奥越野滑冠军。例如在自驾游的过程中，搭载柴油发动机的BJ40刀锋英雄版的巡航油耗完全可以降低至7L/100Km左右，尽可能地减少中途加油的次数，让自驾的旅途拥有更多的幸福感。

当然，这样的幸福感，同样来自于静谧、舒适的车内环境。虽然BJ40刀锋英雄版搭载了一台柴油涡轮增压发动机，但是，在车辆启动和运行时，这辆车甚至和高端城市SUV一样安静。尤其是车辆怠速时，如果不是仪表盘指针提示，我一度认为这辆车还没有启动。这样NVH品质，一方面来自于BJ40刀锋英雄版的发动机在系统皮带驱动、橡胶减震器皮带轮、双质量飞轮、双平衡轴结构、液压挺柱等方面进行的设计优化，同时，BJ40刀锋英雄版在整车钣金、涂胶、孔塞密封、隔断空腔、气密性、阻尼垫布置等超百项优化下，实现了隔音吸能，综合控噪，这让一款柴油越野车也能媲美汽油版，安静随行。

而在运行过程中，2.0D柴油涡轮增压发动机的工作也十分线性，配合ZF 8AT变速箱的柔顺换挡，带来了媲美城市SUV的平顺行驶品质。在雪地高速奔袭时，BJ40刀锋英雄版的丝滑程度，或许只有牛奶巧克力能与之媲美。

面对极寒挑战，亦能从容淡定

在越野滑雪的赛事中，由于运动员高速奔袭在户外，致使冬日里的寒风，也成为了运动员的“天敌”。此时，高科技的保暖衣物，成为了运动员们在户外的“滑雪神器”。而在冬季越野时，我们也面临着严寒的侵袭。而BJ40刀锋英雄版，也有自己的“高科技秘籍”。

在启动车辆时，我也惊喜地发现：即便是在户外零下十几度的低温环境下，BJ40刀锋英雄柴油版仍能做到一键启动，完全不用担心极低温环境下出现柴油机启动困难的情况。这样的表现，也让BJ40刀锋英雄版比其他柴油越野车拥有更强的适应性。

而在这背后，是因为BJ40刀锋英雄版配备了一套油路预加热系统。在冬季出行前，这套系统可以提前预热油路，甚至可以适应零下四十多度的极低温环境。这样一来，在我们启动发动机的时候，车辆一点就着。除此之外，这辆车也能给车内的乘员带来足够的温暖。

在车内，我们一直开启着车辆的自动分区恒温空调，即便车窗外滴水成冰，在车厢内，也能获得温暖且舒适的问题。而且，这辆车配备的座椅加热和方向盘加热功能，也有效避免了我们“前面热后面冷、脑子热手脚凉”的问题。我们下车玩雪玩冷了之后，这台BJ40刀锋英雄版的座椅加热和方向盘加热，也能为背部、双手等空调照顾不到的位置提供温暖的温度，让乘车舒适性大幅提升。

面对复杂路况，这台越野车有技巧也有底气

在冬奥会中，长达十五公里的越野滑雪赛事，会在出现很多的障碍路面。而此时，不仅考验着运动员的越野技巧是否出色，更考验着大家的防护装备是否足够到位。回到冬季汽车越野中，道理其实差不多：复杂的路况，考验着车辆的越野性能；而冰雪隐藏着的暗沟、暗坑，也考验着车辆是否足够结实。

在笔者试驾的过程中，BJ40刀锋英雄版不愧是最专业的柴油越野车。无论是遇到大坡，还是遇到交叉轴、炮弹坑等路况，这辆车都能轻松通过。得注意的是，在遇到炮弹坑、交叉轴等越野路况时，我直接挂好低速四驱的驱动挡位，稳住油门踏板，车辆就能轻松脱困。这样的越野性能，着实令人惊讶。

而遇到暗坑、暗沟等路况时，BJ40刀锋英雄版不仅凭借着37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角，能轻松从这些暗沟里脱困。同时，这辆车还采用了北京越野独有的高强度轻量化前桥设计，在车辆掉入暗坑或者暗沟的时候，车辆前桥可以有力地支撑起车身，给我们带来了满满安全感。

结束语：

作为国内目前唯一的专业柴油越野车，BJ40刀锋英雄版在冰雪路面的综合实力，其实已经远远超出了我的想象。在试驾前，我们认为BJ40刀锋英雄版的越野能力完全没有问题。而在试驾之后才发现，这辆车从续航能力，到车厢的静谧性和使用的舒适性，都有着很出色的发挥。用BJ40刀锋英雄版来玩冰雪越野，或许，就连世界越野滑雪冠军克鲁格尔看了都要心生羡慕。