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许多品牌在进入中国市场之后，会作出一些改变，推出合适的车型去迎合消费者，而标致则有些不一样，这也是导致其存在感越来越低的因素之一。吕先生本来对这个品牌是“无感”的，但是在今年6月份准备换车的时候，亲戚极力推荐标致4008，在看了现车感觉很合“眼缘”的情况下，吕先生很快就把它提回家了，目前已经开了有半年了，今天向我们分享一下他的用车感受。
优点一：操控不错。
得益于优异的底盘调教和扎实的用料，整台车开起来比较有质感，虽然全系车型采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这个后悬架并不受国人待见，但遇到一些坑洼路段和颠簸路段时，能够很好的“化解”，较为平稳地行驶过去，车身的支撑性也不错，再加上小巧、灵活的方向盘以及线性的刹车，开起来很舒服。
优点二：内设设计不错，用料厚道。
虽然消费者对标致4008的内饰褒贬不一，但车主认为设计很前卫、很有科技感，每次坐进车内都有种与众不同的感觉，环绕的驾驶座舱设计让人有很强烈的驾驶欲望，不仅仅是看起来赏心悦目，在肉眼可见的地方，这台车使用了大量软性皮质面料进行包裹，用料比较厚道，做工相当不错，把法系车的精致展现得淋漓尽致，车内质感很不错。
说了优点，接下来说几个缺点。
缺点一：尺寸、空间较小。
标致4008的长宽高分别为4510*1850*1628mm，作为一台紧凑型SUV，这个尺寸没有什么优势，外形整体看上去比较“小气”；2730mm的轴距表现虽然不差，但毕竟不像日系车那样是“空间魔术师”，车内的乘坐空间也一般，好在坐垫较长，用料大方，舒适度还不错。
缺点一：保值率一般。
由于存在感不强，车子的保值率确实是不高，虽然买车的时候大部分消费者是奔着长期使用去的，车主短期内也不准备卖掉，但又有谁会不在乎自己车子的保值率呢？标致4008第一年的保值率在72.35%左右；第二年60.01%左右；第三年则只有47.66%左右；这个数值跟同级别的热门日系车本田CR-V、日产奇骏相比，差距不小。
缺点三：门店较少。
同样也是由于销量不佳，导致东风标致的门店较少，虽然目前车主只使用了半年，也没有出过事故，还没有涉及到后期的维护问题，但车主当时买车的时候就看了一下所在城市的标致4S店，确实较少，购车的店面离家算是最近的，但总体也有些远，以后每次要维修、保养的话比较不方便。
写在最后：总得来说，法系车标致4008是一台优缺点很鲜明的产品，扎实的底盘和良心的用料、做工比较吸引人，不过所存在的问题确实不容忽视，也是“劝退”很多人选择它的原因，至于很多消费者所说的小毛病在车主的车上暂时没有出现。
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