外观原汁原味，新标致308能否复制凡尔赛C5 X的成绩？

以东风标致、东风雪铁龙为代表的法系车，在走下坡路的这几年里，无论是法系车迷，还是神龙汽车，都是垂头耷脑的模样，没有一丝活力与生机。但是这段落寞的日子随着雪铁龙凡尔赛C5 X的上市迎来了改变，法系车再次回到大众视野，法系粉丝也渐渐重燃希望，以至于对于还没有起色的东风标致有了更多的关注和期待。从去年标致（进口）－标致308（进口）的海外亮相开始，不少消费者就期盼着神龙汽车引进该款车型，而最近全新标致308外观专利图曝光，或许是个好消息。

东风标致早就被爆出计划在2022年向国内引入首款狮标车型，内部代号为P54，再结合此次全新标致308曝光的外观专利图，很容易就将两件事联系起来，接下来一起看看全新标致308外观专利图是否“原汁原味”？

全新标致308专利图几乎保留了标致308（进口）的原汁原味。前脸部分，从此次外观专利图中可以看出，其有两套中网设计，一款是点阵式中网，另一款是横条幅式中网。獠牙式日间行车灯搭配上全新盾形标，是整车最为激进、运动的部分，也是标致汽车最具辨识度的地方，由图还不能百分百确定LOGO是否是全新狮标，却也八九不离十了。

侧面来看，全新标致308的两厢造型，无疑是瞄准着大众高尔夫来的，相较于高尔夫的紧凑、精悍造型，全新标致308要时尚一些，车身线条也要更锋利。参考标致308（进口）的车身尺寸，长宽高分别为4367/1852/1441毫米，轴距为2675毫米，对比国内在售的大众高尔夫4296/1788/1471毫米，轴距2636毫米，有着肉眼可见的优势，而且还不排除国产后的标致308有进一步加长的可能。

尾部来看，全新标致308两侧尾灯采用三斜线设计，也被称为狮爪造型，是标致汽车常用的设计元素，其还有着夸张的后保险杠造型，让尾部看起来不再单调，排气管的造型也是标新立异。

动力方面可能是消费者对全新标致308最为关注的地方，全新标致308是基于PSA EMP2平台打造，该平台可以提供多种动力版本，参考标致308（进口）搭载的是1.2T三缸发动机燃油车型和1.6T插电混动式动力车型，那么引进国内，将会如何取舍，又或是使用与雪铁龙凡尔赛C5 X同款1.6T+8AT的动力总成呢？

全新标致308有长着一副爆款相，有过雪铁龙凡尔赛C5 X的经验之后，相信如果全新标致308真的国产，那么神龙汽车也会将重心放在定价和动力总成上，值得深虑的是，这两者看似矛盾，到底是搭载三缸便宜卖，还是上四缸卖贵点，都是“送命”选项。从标致308的产品定位来看，其搭载1.2T三缸发动机无可厚非，不如把问题抛给消费者、把选择的权利还给消费者，三缸、四缸车型同堂竞争，这样就避免了三缸被黑，因为三缸是“面子”问题，不是产品问题，使用三缸的消费者并不会介意三缸。