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以东风标致、东风雪铁龙为代表的法系车,在走下坡路的这几年里,无论是法系车迷,还是神龙汽车,都是垂头耷脑的模样,没有一丝活力与生机。但是这段落寞的日子随着雪铁龙凡尔赛C5 X的上市迎来了改变,法系车再次回到大众视野,法系粉丝也渐渐重燃希望,以至于对于还没有起色的东风标致有了更多的关注和期待。从去年标致(进口)-标致308 ( 参数 | 询价 | 图片 ) (进口)的海外亮相开始,不少消费者就期盼着神龙汽车引进该款车型,而最近全新标致308外观专利图曝光,或许是个好消息。
东风标致早就被爆出计划在2022年向国内引入首款狮标车型,内部代号为P54,再结合此次全新标致308曝光的外观专利图,很容易就将两件事联系起来,接下来一起看看全新标致308外观专利图是否“原汁原味”?
全新标致308专利图几乎保留了标致308(进口)的原汁原味。前脸部分,从此次外观专利图中可以看出,其有两套中网设计,一款是点阵式中网,另一款是横条幅式中网。獠牙式日间行车灯搭配上全新盾形标,是整车最为激进、运动的部分,也是标致汽车最具辨识度的地方,由图还不能百分百确定LOGO是否是全新狮标,却也八九不离十了。
侧面来看,全新标致308的两厢造型,无疑是瞄准着大众高尔夫来的,相较于高尔夫的紧凑、精悍造型,全新标致308要时尚一些,车身线条也要更锋利。参考标致308(进口)的车身尺寸,长宽高分别为4367/1852/1441毫米,轴距为2675毫米,对比国内在售的大众高尔夫4296/1788/1471毫米,轴距2636毫米,有着肉眼可见的优势,而且还不排除国产后的标致308有进一步加长的可能。
尾部来看,全新标致308两侧尾灯采用三斜线设计,也被称为狮爪造型,是标致汽车常用的设计元素,其还有着夸张的后保险杠造型,让尾部看起来不再单调,排气管的造型也是标新立异。
动力方面可能是消费者对全新标致308最为关注的地方,全新标致308是基于PSA EMP2平台打造,该平台可以提供多种动力版本,参考标致308(进口)搭载的是1.2T三缸发动机燃油车型和1.6T插电混动式动力车型,那么引进国内,将会如何取舍,又或是使用与雪铁龙凡尔赛C5 X同款1.6T+8AT的动力总成呢?
全新标致308有长着一副爆款相,有过雪铁龙凡尔赛C5 X的经验之后,相信如果全新标致308真的国产,那么神龙汽车也会将重心放在定价和动力总成上,值得深虑的是,这两者看似矛盾,到底是搭载三缸便宜卖,还是上四缸卖贵点,都是“送命”选项。从标致308的产品定位来看,其搭载1.2T三缸发动机无可厚非,不如把问题抛给消费者、把选择的权利还给消费者,三缸、四缸车型同堂竞争,这样就避免了三缸被黑,因为三缸是“面子”问题,不是产品问题,使用三缸的消费者并不会介意三缸。