2.0T的奥迪A7L才是真的“王炸”，5系/E级害怕吗？

国产奥迪A7L自从亮相到预售再到正式上市，一直是网络上受关注的对象，毕竟曾经的A7以进口方式引入，价格较高，但是它流畅的设计，深受不少追求运动氛围的消费者的喜爱。不过遗憾的是，奥迪A7L在国产加长后，其掀背式的设计没有得到保留，好在无框车门继续存在也算有一些安慰。先期3.0T版本车型的价格在59.97万至77.77万，以3.0T排量来衡量确实也不算贵，只是近60万的起售价还是高高在上。

近日国产奥迪A7L的2.0T车型正式上市，指导价区间为45.97万至51.97万，全系共有5款车型，指导价一下子来到了45万的区间还是很有吸引力的，并且这次的奥迪A7L全系均为2.0T高功率动力，除此之外除了最低配车型为前驱布局，其余均搭载了四驱系统，竞争力进一步加强。

在豪华中大型轿车中，宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级一直是三分天下，从价格体系上看，奥迪A6L常年都有较大的优惠幅度，相对宝马5系和奔驰E级则优惠少很多，所以尤其是在40万到60万区间，大部分用户还是会选择宝马530系列以及奔驰E300系列。而奥迪A7L的2.0T版本（45TFSI）很明显就是冲着这两款车型去的。如果说A7L的3.0T车型更多是树立车型地位，那么2.0T的奥迪A7L才是真正上汽奥迪想要走量的。

从定价上来看，奥迪A7L的45TFSI版本是三款车型中最低的，起售价为45.97万，宝马5系530车型起售价格为46.89万，奔驰E级的E300车型起售价47.57万。最关键的还不是起售价，按照奥迪车型一贯的优惠政策，如果奥迪A7L后期的优惠力度足够大进入40万左右，那才是真正的有竞争力，毕竟40万的价格仅仅只能够买到宝马5系的525车型和奔驰E级的E260，这两款车型均为2.0T低功率动力。

配置来看，其实价格已经到了45万，没有哪款车型配置会很低，都基本达到了齐全的水准。剩下的就是差异化的竞争，宝马5系和奔驰E级作为市场的元老，不管是认可度还是口碑都非常不错，奥迪A7之前一直以进口形式，再加上溜背的设计和无框车门，所以它的受众群体一直都相对小众，尤其是对空间要求较大的商务属性，没有加长的奥迪A7更是没办法满足。

国产后的奥迪A7L第一步就是进行了加长，一下子车身尺寸来到5米，与宝马5系和奔驰E级达到了同一水准。尽管取消了标志性的溜背的造型，但是标准的三厢也让更多消费者接受，而保留的无框车门又让奥迪A7L在同级别中又显得与众不同。

所以没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，在3.0T的奥迪A7L上市之后，不少网友觉得这款车型竞争力并不大，毕竟将近60万的起售价，还不如加点钱买宝马7系和奥迪A8L了，但是奥迪A7L的2.0T车型一下子徘徊在45万左右，就显得非常“香”了，尤其是对比同级别的5系和E级。

所以2.0T的奥迪A7L才是上汽奥迪在真正在市场中放出的“王炸”，你们认为呢？