新巴戎家族的入门跨界车，你喜欢吗？

新巴戎家族的入门跨界车，对于韩国品牌来说，似乎是性价比的高手。

是的，距离现代宣布停止开发内燃机仅过去了几个小时，我们必须写信给您介绍这款 BAYON 以及即将推出的无数其他现代和起亚车型。别担心。现在欢迎陪伴我们近一个半世纪的技术还为时过早。所以让我们今天关注一下，看看这家韩国公司的基本跨界车带来了什么，它以其独特的名字和大量的嫁妆，被认为是进口价格最好的汽车之一，无论类别如何。

因此，基于现代 i20 平台的 BAYON 是一种创新的设计模型，无论您喜欢与否，它都能立即脱颖而出（将我们置于第一类）。它看起来很古怪，但这是它在一个类别中的资格，您可以轻松找到许多同质模型。它也（尽管它是建立在底座上的）很长，长度为 4.18 米，位于旅行车的边缘，显然非常实用和宽敞，具有跨界车的这种冒险特性，甚至不怕弄脏它。

内饰与 i20 完全相同，仪表板和其他表面由坚硬、耐用但非常暗的塑料制成，营造出易于消化且极其实用的环境，有足够的空间放置小物件，并有足够的空间容纳四名乘客。正如预期的那样，行李舱以其 411 升的宽敞空间脱颖而出，这本身就可以（连同价格）成为要求苛刻但预算有限的家庭男人的主要吸引力。集成的技术高标准，数字仪表板和多媒体大屏幕，甚至可以配备加热座椅！

1.2 升四缸发动机是一首巧妙和安静的诗篇（以至于在怠速时听不见！）。它带来的技术表现出乎意料的好，当然也没有忘记它是大气的而不是涡轮增压的，相应的感觉是涡轮的不完整扭矩。然而，凭借华丽的 5 英寸表盘，您将做您日常生活中需要做的一切。只有更长的 5小时（绝对标准）或正确的 6小时，我们才想要更安静、更经济的消费。

对于后者的 7.4 L / 100 公里，该车不被视为耗能。在道路行为方面，我们再次拥有一组典型的韩国人。

这辆车配备米其林 Primacy 4，尺寸 195/55-R16，不适合泥泞，但提供最大的舒适度和有趣的驾驶特性，方向盘方向正确，但没有任何令人兴奋的东西（在我们中间，来自 BAYON 潜在客户的许多人关注）。真正令人兴奋的是以现代 SmartSense 形式提供的安全系统包，其中包含 15 个用于管理车辆运动和预防事故的好东西。总体而言，BAYON 基本款所提供的一切似乎都具备通过支付少量费用来赢得那些想要很多的人的所有背景，同时具有最高的可靠性和保证。