宝马M760Li都上市了，这款5系还远么？

C级车，向来都是豪华车品牌的主战场，新一代宝马5系已经相继发布了标轴和国产长轴的官方图片。最近一段时间，号称5系历史上最强输出的宝马M550i xDrive又高调出镜。这款最速宝马5系有何秘籍？且看下文分解。

换装了怎样的发动机？

字母M，在宝马的“世界观”中，代表了动力系统的高输出型调校。在新一代M5来临之前，宝马M550i绝对是5系G30家族中的最强性能了。

该车搭载了一台4.4升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为456马力，峰值扭矩高达650牛·米，与之相匹配的是8挡自动变速箱。而xDrive的尾标也说明了M550i全轮驱动的标准配置，又因为脱胎于CLAR平台，延续了轻量化设计基因，综合作用之下，百公里加速成绩小于4秒，甚至略快于现款M5。

内外视觉上的特殊印记

在外观细节上，宝马M550i xDrive又有哪些特别之处呢？仔细观察，你会发现，这款新车装配了一套全新的运动套件，尤其是前脸部分，保险杠经过了重新设计，具有更大的通风口。在轮毂处，具有M标记的刹车卡钳特意涂成了蓝色，尤为显眼。

在车身其他细节处，也镶嵌着彰显性能的M式徽标。尾部排气管为双边四出设计，秀肌肉的一种方式。

进入内舱之后，除了首先进入视野的迎宾踏板M550i标识，连踏板和脚垫都是M制式，至于内饰的具体情况，直接上图吧。

再聊聊M550i的其他方面

在这一部分，主要想强调的是：得益于自适应悬架的特殊优势，M550i的车身高度降低了10毫米，转向系统也进行了相关调校，来适应发动机的高输出，另外，全系标配19英寸轮毂，不满意的话，也可以选装20英寸的轮毂。

ams车评

近日有外媒透露，宝马M550i xDrive的德国售价为8.27万欧元，而7系在德国最低起售价为8.32万欧元，大家可自行脑补一下它的中国售价。由于它的排量超过4.0L级别，加上相关税率后可能并不便宜。至于在国内何时亮相，首先还是要等待国产长轴版的消息，明年的上海车展是一个不错的时机。

所谓运动，向来都是宝马竭力维持的标签，在火热的豪华C级车市场继续加一把猛料，M550i的最强输出不会是浪得虚名。如果你仍对纯粹的M5心存期待，不用着急，新一代M5很快也要面世了，大概会选择2017年的日内瓦车展。