丰田又一MPV标杆，大气又舒适，买不起埃尔法就选威尔法

在MPV领域丰田埃尔法一直是重磅级别的标杆车型，很多高端的商务场合都能见到这台车的身影，甚至许多明星大腕都喜欢坐它出席各种活动。作为全进口的顶尖MPV，埃尔法的产能一直不高，也导致许多想要买它的人一车难求。其实和丰田埃尔法各方面实力几乎相同的还有一台车，但定价却低多了，83.9万起步的价格，顶配也只有92万！

这就是本期主角，丰田又一标杆车型威尔法，也是全进口车型，定位中大型MPV。和丰田埃尔法的专属车标不同，威尔法使用的是丰田皇冠标，或许也正是这个原因，让它在几乎相同产品力的前提下，还不加价，价格完全比不过埃尔法。但对于预算不足以买埃尔法或者不想等车的车主，威尔法就成了更值得的选择。

外观设计上2021款威尔法大体上改动不明显，前脸大量采用金属材质横条格栅，两侧分体式大灯辨识度极高。全LED光源，带转角照明和自动水平控制系统。侧面线条平直，中后段上下线条几乎完全平行，这种设计的好处在于能够让后排享受到宽阔的头部空间。侧面细辐条铝合金轮毂配普利司通静音轮胎，轮胎规格全系为225mm宽度17英寸直径，主打静音舒适。除此之外这台车的外观没有太多亮点，MPV车型本身也不以外观吸引客户。

内饰设计加入了许多木质材料和皮质材料，镶嵌在车内将豪华质感拉升了不少。10.5英寸嵌入式液晶中控屏幕下方是经典的物理按键设计，配合上木质的饰板营造出不错的复古风格。四幅式方向盘上也有许多物理按键，整个中控位置视觉效果还不错。

车身尺寸为4975*1850*1945mm，轴距3000mm，采用前麦弗逊独悬后双叉臂式独悬，前置电动四驱驱动，承载式车身结构。谈不上有什么操控，整个调校都是偏舒适的，并不专门为驾驶人员服务。驾驶质感有人形容是开车如开船，悬架行程长，而且调校软，转向模糊等，都是这台车开起来的特点，也因此将路面震动和加速减速都缓冲到了较弱的状态。

车内座椅2-2-3布局，三排座椅都有加热通风功能，第二排座椅能调节前后、靠背以及腿托等，第二排是独立航空座椅，座椅宽阔，舒适，并且调节幅度大， 在出行时能给第二排乘员带来极佳的乘坐体验。空间不需担心，能前后移动的第二排座椅不管怎么样都不会存在空间不够用，如果后排不坐人甚至可以把座椅完全放平，在车内舒舒服服睡一觉。

丰田为这台车配置了17个喇叭的JBL音响，车内听歌效果出色。车内带HDMI高清线接口，后排带液晶屏幕，能坐在车内看高清电视，而且还带DVD播放机，如果不嫌麻烦的话可以自己常备一些电影碟在车上。后座是独立的自动空调和出风口，可以实现温度分区控制，搭载PM2.5过滤装置和空气净化器以及负离子发生器，车内异味几乎没有。

搭载丰田的双擎系统，配2.5L自吸发动机，最大功率86KW ，马力117匹，峰值扭矩198N.m。发动机为阿特金森循环，油耗非常低。配前后双电机，前电机最大功率105KW，峰值扭矩270N.m，后电机最大功率50KW，峰值扭矩139N.m，匹配E-CVT行星齿轮变速箱。

急加速表现一般，但由于有纯电驱动的介入，在起步时顿挫非常小甚至几乎没有，而且电驱动时噪音也很低，车内乘员能体验到这台车出色的NVH和高级质感。综合油耗7.1L百公里，配置58L油箱，续航轻松跑750公里以上。

综合来说，丰田威尔法相比起自己的同门师兄弟埃尔法，在整体产品力上并不落后多少，甚至可以说差相仿佛。略过不重要的外观内饰不提，在车内驾乘空间和舒适度以及配置上，威尔法已经是丰田旗下的顶尖水准，堪称标杆级MPV，动力充沛且静音效果出色。唯一一个令车主们介意的点就在于车标是丰田皇冠标，在20万级别这个车标很管用，但在接近百万级别时，这个车标就还是差了点意思，也因此威尔法才名声不如埃尔法，真是可惜了。