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只比A6L 2.0T贵1万,奥迪A7L这下要得起了?

国产奥迪A7L自曝光以来就引人注目,因为3.0T版本的价格偏高,以及去掉溜背造型被吐槽丢掉了“灵魂”,导致新车饱受争议。

而近日2.0T的推出,进一步拉低了售价门槛。那么,无论有着怎么样的负面评价,只要价格够便宜就能“真香”,这句话在全新的2.0T版本身上能实现吗?

在新年的伊始,上汽完全了3.0T车型的交付工作,并且正式推出了2.0T版本也一并上市,新车共计3款车型,售价区间为45.97-50.77万元。同时上汽奥迪还给出了一些预售车型4年/8次免费基础保养等优惠政策,无形之中也在拉低新车的用车成本。

当然了,卖到不到46万元的价格,也不是什么令人意外的事,毕竟3.0T版本的车型更多的是拉高调性,20T版本的推出才让走量多了一些可能性。

此前奥迪A7进入国内以来,虽然一直背负着“最美轿跑车”的名号,但是还是卖得不好。究其原因有好几个,一部分是因为全系进口价格偏高,再就是定位偏向运动,车型小众,而且空间表现也不够出色,限制了用车的场景。但是现在看来,这些几乎都不会再成为的桎梏。

2.0T从外观上来说大致上和3.0T的版本没有什么区别,因为的精髓溜背式造型被砍掉了,而归于更平淡的三厢式造型,从而被网友吐槽丢掉了“灵魂”。不过好在无边框车门并没有缺席,前脸的颜值也没有下降。

吐槽归吐槽,但是不得不说,追求运动风格的毕竟只是少数人,国人追求的是大。溜背造型取消之后,最大限度了保证了后排的空间。而且加长之后的车长达到了5米以上,轴距更是达到3026mm。虽然归于平淡,但是这样的做法更符合国人的需求了。

全新的 45TFSI,采用的是2.0T高功率发动机+7速DCT湿式双离合变速箱,最大功率为180千瓦,峰值扭矩370牛·米。这台发动机的参数略高于奥迪A6L 45TFSI,与进口的保持一致。因为两者并无高低之分,采用的还是相同的底盘,所以两者难免会被拿来比较。

乍一看两者之间的起售价相差4万元左右,但是只看两者的45TFSI车型的话,A6L 45TFSI的指导价区间为44.38-50.58万,会发现只是比A6L贵了1万元左右。如今因为的2022款车型刚上市不久,再加上缺芯等大环境的影响,目前从车主的实际购车价格来看,的终端价格并没有那么大的优惠幅度,相差不大的差距也给了一个机会。

写在最后

到了这个级别的车型,基本在配置和用料上都不会拉开太大的差距。对比会两款车只是在定位上有所不同,相对来说,颜值更高、更运动,可以被视为的Sport版本。的出现给了那些更年轻,没有商务需求的消费者一个选择。

标签: 奥迪

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