人类汽车工业文明的里程碑创新大盘点Vol.01

汽车是人类现代工业文明最具智慧的结晶，它融合了材料科学、工业制造、设计、试验、空气动力学、电子、人体工程学等许多学科的价值，任何一款汽车都是数以千计创新结果的综合体现，人类自1886年第一辆汽车问世，各大车厂都在竭力突破技术领域的天花板，使得汽车工业每10年就发生一次革命性的变化。回顾一百多年的汽车工业发展过程，那些让世人惊世骇俗的发明创造理应被我们拎出来细细品味。

1.升功率突破200马力（hp）-梅赛德斯奔驰 A45 S AMG

曾经升功率能达到100马力，被视为业界的天花板，要突破升功率200hp简直是一项奇迹。迈凯伦曾在2018年推出了限量的Senna超级跑车，它的升功率当时达到了197hp，这让人类看到了发动机升功率突破200hp的希望。2019年，梅赛德斯-奔驰推出的A45 S AMG 4 MATIC+以升功率208hp打破了这一纪录，它搭载的1991cc M139涡轮增压发动机最大功率达到了416hp，以至于这款德系钢炮百公里加速性能达到3.9秒，这要比当年的法拉利F40的破百用时还要快，M139成为至今最强大的四缸发动机。

2.首款搭载可变压缩比科技车型-英菲尼迪QX50

2017年洛杉矶车展前夕英菲尼迪推出了第二代QX50，尽管从内到外都看不出它和其他SUV相比有哪些特别之处，但隐藏在引擎盖下面的新科技使得它在燃油经济性方面表现杰出。第二代QX50搭载的268马力VC-Turbo发动机配备了可变压缩比的技术，美国环保总署的数据显示，相比2018款的V6 QX50，它的燃油经济性提升了35%。

3.首款搭载10AT变速箱车型-福特F-150（2017）

通用汽车和福特破天荒的联合设计了汽车史上第一款10AT变速箱，并于2017年开始投产。福特在2017年的F-150皮卡首次搭载了这款变速箱，通用则在同年的雪佛兰卡玛罗 ZL1率先将其服役。到2021年，这款变速箱已经出现在很多车型上，包括福特野马、Expedition、Everest以及领航员；通用品牌下你可以在凯迪拉克凯雷德、CT6、雪佛兰Suburban RST、Tahoe、卡玛罗SS、Silverado以及GMC Yukon Denali看到这台变速箱，与此同时本田在2018年的美版奥德赛上也推出了自己的10AT变速箱。

4.首款使用48V电池电压的车型-宾利Bentayga（2015）

在燃油车当道的时代，绝大部分汽车配备的蓄电池都是6V或者12V，随着汽车变得越来越复杂，例如主动电子防倾杆以及电动涡轮增压器的问世，需要更强的电压来支撑，2015年问世的宾利Bentayga率先将汽车电池的电压提升到48V，紧随其后也使用该设计的车型是其姊妹车型奥迪SQ7。

5.首款使用电子一键驻车系统的车型-宝马7系（E65）

传统燃油车的拉手刹驻车存在一个明显短板，它给内部空间造成了负担，因为驻车系统的零部件需要在前排两个座椅中间占据很大空间，一些公司试图通过不同方案来解决这一短板。梅赛德斯-奔驰多年来一直坚持用脚踏驻车，但使用起来依旧有不少人觉得棘手，尤其是手动版车型在坡道起步时。

宝马推出了世界第一个电子驻车系统，通过方向盘左下方的简单按钮，一劳永逸已的解决了这个问题。从那以后，一堆使用电子驻车系统的品牌涌现出来，尽管一些车迷更喜欢老式的拉手车驻车，尤其是那些喜欢玩漂移的狂热分子。

6.首款使用激光大灯的车型-奥迪R8 LMX

激光头灯拥有比LED头灯更高的效率，它们只需使用LED头灯50%的功率但亮度远超LED。奥迪是第一个使用激光头灯的车厂，它们在2014年限量版R8 LMX上率先提供了激光头灯，R8 LMX全球限量提供99辆，在该车发布几周之后，宝马的i8开始发售，也可选配激光头灯。

7.首款使用苹果Carplay系统的车型-法拉利FF

法拉利的创始人恩佐.法拉利长期以来固执的认为，法拉利只要把发动机造好，提供出色的性能就可以立于不败。曾经很长一段时间，法拉利车型的内饰都极为朴素，从1988年归属菲亚特集团之后，法拉利很多内饰技术以及多媒体系统的设计都是从菲亚特那里直接套用过来的，而且有相当一部分内饰配套是选用菲亚特廉价车型作为标准。

因此，当你看到法拉利FF成为业界首款配备Apple Carplay的量产车时不免吃惊。2015年，现代索纳塔轿车成为业界首款配备Android Auto（安卓系统）的车型，如今遍布全球的各种汽车大多数都支持这两大系统了。

8.首款使用LED头灯的车型-雷克萨斯LS（2006）

LED头灯是汽车领域应用范围最广的头灯技术，它结构紧凑、非常高效、而且几乎不用维护。第一款配备LED头灯的车型是雷克萨斯LS600h，但当时只提供LED的近光灯。同年晚些时候，奥迪就在R8 V10跑车上搭载了包含近光灯和远光灯的LED头灯。

9.首款搭载自动紧急制动系统的车型-梅赛德斯奔驰S级（2006）

奔驰于2006年年底推出了全球首款搭载自动紧急制动系统（AEB）的车型-S级（W221），该系统被称为Pre-Safe Brake（预碰撞制动），除了S级轿车，同平台的C216 CL轿跑也搭载了该系统。AEB依赖现有技术，近程和远程雷达探测前方道路，如果检测到即将发生的碰撞，就会向ECU发送信号，如果驾驶员有应急反应，汽车会发出警报声，并自动释放最大制动力的40%用于车辆减速。

整个过程发生在几毫秒之内，梅赛德斯研究发现AEB可以防止70%的追尾事故，它将无法避免的碰撞事故受损严重度降低了约40%。2009年，梅赛德斯奔驰升级了该系统，在紧急情况下车辆会自动释放最大制动力，该系统率先搭载于新款的W212 E级轿车。

此后，AEB系统迅速蔓延到整个汽车行业，并在2010年初开始向下普及到民用廉价车型。欧洲交通立法部门很快就留意到该系统无可挑剔的救生潜力，2021年起，在美国销售的欧洲新车都强制搭载AEB系统。

10.首款搭载后视镜盲区检测系统的车型-沃尔沃S80（2006）

在过去的十几年时间，汽车安全技术进入到全新的阶段。沃尔沃是第一家在其S80轿车上安装盲点检测系统的厂商，使用安装在后视镜下方的小型后置摄像头，它可以检测汽车盲区中的行驶车辆并相应的亮起警告灯，眼下盲区检测技术已被广泛应用，通常作为增强安全性选装包的一部分。

2010年，日产在其Fuga和英菲尼迪M轿车上进一步升级了这一概念，如果盲区检测系统发现有车辆将驶入盲区，方向盘主动释放反向扭矩以抵制驾驶员变道的操作。