新车换装了来自宁德时代的34KW·h电池组

新车换装了来自宁德时代的34KW·h电池组，最大续航里程有望达到251公里。

外观方面，奔奔EV260作为新增车型，新车在外观设计上并没有做出太大变化，其前脸格栅、轮圈等处依然采用了蓝色涂装，表明了作为电动车的身份。值得一提的是新车的前格栅以及标杆LOGO和轮圈位置都采用了蓝色作为装饰。

在内饰方面:新车EV260依然和现款EV车型保持较大相同程度，采用了拼色的风格中控太依然样式比较面前和个性，新车采用了旋钮换挡机构，这一点与奔奔汽油车型是最大的不同之处，总体来说新车的内饰非常的个性和年轻，科技感十足。

动力方面是此次奔奔EV260的最大升级之处，虽然搭载了与之前相同的55KW电动机，但是得益于换装的来自宁德时代的34KW·h电池组，使得其续航里程提升到了251公里。

值得一提的是，在60km/h的等速巡航状态下，奔奔EV260的续航里程可达到300公里。

整体来看，新车仍然是定位代步的城市小型功能车，是否有竞争力还要看市场定价。你觉得呢？