宝马i5旅行版假想图曝光，旅行车是不是更适合做电动车？

近日，从海外媒体获取了一组宝马i5旅行版的新车假想图，宝马i5预计在2023年亮相，而i5旅行版则有望是在2024年亮相。据悉，新车将搭载将新一代锂离子电池，容量为120kWh，续航里程能达到700公里左右。

个人感觉，新车和假想图差距还是比较大的，比较从i4上可以看出一些宝马的电动理念，在假想图上却看不到。比较引入关注的就是电动旅行车了，其实笔者曾经认为旅行车是解决电动车最好的设计缺陷。

不知道是不是电池组的原因，大家可以留意一下目前主流的电动轿车例如:特斯拉model3、比亚迪汉EV、小鹏P7等，量产车的尾部都是比较翘的，如果设计的不好有一种车头下沉的感觉，所以还是挺考验设计师的，这有一部分是关于电动车电池布局还有座舱空间的问题，如果两厢车的是不是能解决以上的问题呢？

目前主流的电动SUV并没有这种情况，如果旅行车会是怎样呢？以市面上最多的荣威Ei5为例，感觉真的是两厢的功劳，整车设计的非常好，没有一点臃肿的感觉，还能增加后备箱的空间。

不过旅行车在中国还是比较小众的，如果想在弯道超车这条路上成功，估计很少车企愿意冒这个险。