一汽大众首款电动ID.4 CROZZ强势来袭

这几年特斯拉的大热让国内掀起了电动汽车造车狂潮，短时间内数十家造车新势力孕育而生，尽管当下尚存者已经寥寥无几，但包括特斯拉、蔚来、小鹏在内，它们旗下多款智能纯电动车型确实吸引了不少消费者，毕竟智能、纯电两个标签是当下大多数年轻消费者都无法抗拒的。

作为一汽大众首款纯电动SUV，一汽大众ID.4 CROZZ的外观呈现出刚柔结合的风格：柔软光滑的表面与锐利清晰的断面完美融合，使整车的外观设计看起来像是被风塑造的，风阻系数为0.28。

走进车内，基于MEB纯电动平台的ID.4 CROZZ，悬挂系统尽量布置在四角，轴距2765mm，车内最大净空间1840mm，后排空间900mm以上，前腿空间非常充裕，坐在后排不是问题，几乎平坦的地板和超大的空间足以让他们随意摆出舒适的姿势。

一汽-大众ID.4 CROZZ还提供了大量实用性极强的智能化配置，包括多媒体、导航等功能，但这些功能虽然实用，却不是亮点，毕竟如果这些配置都算亮点，那么全车将皆为亮点，而在YICHE看来，AR-HUD和无线CarPlay最与众不同。众所周知，HUD为抬头显示，往往出现在一些高端车型上，但一汽-大众ID.4 CROZZ则搭载了罕见的AR-HUD功能，名曰增强现实抬头显示，除了显示常规的车速之外，辅助驾驶、导航都可以投屏，对用户而言不仅更加直观查看导航、车辆信息，还能提高用户与车辆的沟通交流，加之ID.Light交互系统提供的互动灯带，增强科技感的同时也能带来更安全的用车体验。而CarPlay也是常见的配置，更是实用性极强的配置，但像一汽-大众ID.4 CROZZ这样使用无线CarPlay的车辆却并不多，缺点自然是更高的造价，而优点则是车内再也不会出现杂乱的数据线。

一汽-大众 ID.4 CROZZ是一款全新纯电 SUV，无论是从外观设计，内部配置，还是鼓刹表现和续航能力，都能完全满足都市年轻人的审美需求，作为一款家用车或商用车都很合适，作为一汽-大众新能源领域的先锋车型， ID.4 CROZZ在汽车市场的表现肯定会出色。